(30/04/2026)  

Los retos del transporte ferroviario y de los puertos europeos centraron la primera reunión, en la que se identificaron fórmulas para mejorar la resiliencia, la seguridad y la competitividad de las redes de transporte europeas. Así, ante la urgencia europea para implementar en su red tecnologías ferroviarias interoperables, Puente defendió la necesidad de mejorar los actuales procesos de certificación y autorización ferroviarios para llevar a cabo este despliegue.

Para el ministro español, las demoras en las entregas de trenes no sólo lastran la interoperabilidad, sino la propia competitividad de la industria ferroviaria europea. Puente apuntó a las principales causas de estos retrasos, que coinciden con lo expresado por la propia Agencia Europea Ferroviaria: “una regulación dispersa y atomizada, procedimientos excesivamente lentos y una industria de material rodante con poca capacidad y agilidad a la hora de servir los pedidos”.

La mejora de la situación, tal y como señaló Óscar Puente, pasaría por promover un mayor conocimiento regulatorio, reforzar la calidad y fiabilidad de las evaluaciones independientes que sirvan como apoyo a las autoridades competentes y aumentar la disponibilidad de infraestructuras específicas para ensayos. El ministro calificó la discusión como “productiva” y expresó su intención de seguir trabajando en estas mejoras en próximas sesiones.