(07/04/2026)  

El comienzo de la tramitación administrativa para la prolongación de la Línea 11 del Metro de Madrid en su tramo norte permitirá reforzar la cohesión del sistema de transporte público, al conectar Mar de Cristal con Valdebebas y dar servicio a enclaves estratégicos como IFEMA Madrid, la futura Ciudad de la Justicia de Madrid y la Terminal T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Esta ampliación contempla un trazado de 8,2 kilómetros y seis estaciones: Mar de Cristal (L8), IFEMA, Ciudad de la Justicia, Hospital Enfermera Isabel Zendal, Aeropuerto T4 -con conexión a la L8- y Valdebebas Norte. Con una inversión de 880 millones de euros, la previsión de inicio de las obras es en 2027 y su finalización en 2031.

Tuneladora Mayrit: 500 metros al mes con 300 operarios

Mayrit es una máquina de última generación que va a excavar los 5.593 metros que separarán la estación de Comillas del nuevo intercambiador de Conde de Casal, a un ritmo medio de 15 metros diarios, unos 500 al mes. Este tramo permitirá incorporar cinco nuevas estaciones: dos de nueva construcción, Comillas y Madrid Río, y tres de enlace en Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal. Todas ellas tendrán accesos equipados con escaleras fijas y mecánicas y serán completamente accesibles con ascensores y, al menos, un itinerario adaptado que conectará el exterior con los trenes.

En la ejecución de esta infraestructura participarán más de trescientos operarios, que trabajarán los siete días de la semana en turnos continuos para maximizar el ritmo de avance. La tuneladora solo se detendrá para sustituir piezas desgastadas, mientras instala anillos formados por siete dovelas que refuerzan el túnel a medida que progresa.

Para la construcción de este tramo serán necesarias 32.000 toneladas de acero y 210.000 metros cúbicos de hormigón, así como la colocación de más de 25.000 dovelas, cuya producción se inició en septiembre de 2025 en una fábrica creada específicamente para este fin.

739 millones para el tramo Comillas-nuevo intercambiador de Conde de Casal

La Comunidad de Madrid destinará más de 739 millones de euros a este proyecto, que supone el primer paso de una ampliación más ambiciosa de la Línea 11, que alcanzará los 33 kilómetros y conectará Cuatro Vientos con Valdebebas. Del total de la inversión, 586 millones se dedicarán a la ejecución del túnel y de las cinco estaciones, tras el incremento de 53,7 millones autorizado esta semana por el Gobierno madrileño.

Esta prolongación incorpora, entre otras actuaciones, medidas orientadas a reducir el impacto ambiental de las obras, atendiendo a las peticiones de asociaciones y entidades implicadas. Entre otras, se recoge la restauración de jardines y parques o intervenciones compensatorias en áreas verdes próximas al ámbito de los trabajos.