(25/03/2026)  

Esta primera fase comprende la urbanización de la zona del viaducto de Carlos Marx y es imprescindible para la posterior ejecución de la nueva estación intermodal. Adif asumirá unos 34,09 millones de euros, mientras que el Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Gijón aportarán 10,1 millones de euros cada uno.

El Ayuntamiento de la ciudad asturiana aprobará el proyecto antes de licitar las obras, para lo que contará con el asesoramiento de Adif, que será el encargado de contratar su ejecución. Una vez finalizados los trabajos, estos se entregarán al Ayuntamiento para su puesta en servicio y mantenimiento, salvo las rampas del futuro aparcamiento y el pozo de cruce del colector principal, que permanecerán bajo titularidad de Adif.

El desarrollo de la nueva estación intermodal de Gijón se enmarca en el protocolo suscrito por el Ministerio de Transportes, el Principado, el Ayuntamiento, Adif y la sociedad Gijón al Norte para impulsar la integración del ferrocarril en la ciudad. El proyecto resuelve, por un lado, la conexión de la línea de cercanías de ancho convencional con el túnel del Metrotrén de Gijón y, por otro, las actuaciones relativas a la nueva estación intermodal y su entorno.

Demolición del viaducto y urbanización

La primera fase de las obras de la estación intermodal de Gijón comprende la eliminación del viaducto de la calle Carlos Marx, así como del paso inferior existente bajo la estructura, y su sustitución por un nuevo vial en superficie entre la avenida de José Manuel Palacio Álvarez y la glorieta de intersección de la calle Carlos Marx con la avenida de Portugal.

La actuación incluye la construcción de una nueva glorieta en la intersección entre las calles Carlos Marx y Sanz Crespo, a la altura de la actual estación ferroviaria, que dará continuidad en el futuro a la calle Sanz Crespo.

También se reordenará la glorieta-hipódromo de la avenida José Manuel Palacio Álvarez, dando continuidad a todas las calles laterales que confluyen en ella. Todo este nuevo viario urbano permitirá mejorar el acceso a la actual estación de Sanz Crespo.

Otras actuaciones incluidas

Además, en la actuación destaca la ejecución de un nuevo colector de gran sección que sustituirá a los dos colectores que discurren por las inmediaciones de la actual estación. La estructura discurrirá bajo la calle Carlos Marx, incluyendo el tramo entre pantallas que permite el cruce entre el túnel de conexión con el Metrotrén y el colector.

Asimismo, se ejecutarán las rampas de acceso, desde la calle Carlos Marx, al futuro aparcamiento de la estación intermodal, y la adecuación para el paso de vehículos de la losa de cubrimiento del tanque de tormentas ubicado en la avenida José Manuel Palacio Álvarez, además de otras actuaciones como obras de drenaje, servicios urbanos y la instalación de mobiliario urbano.

También se ejecutará el pozo de cruce del colector principal, que formará parte de la conexión del túnel del Metrotrén y será asumido en la fase 2 como elemento integrante del nuevo túnel ferroviario.