(06/03/2026)  

La incorporación de los nuevos trenes responde a la mejora de frecuencias prevista en la red en esta zona.

Euskotren encargó en 2023 a CAF el suministro de cinco nuevas unidades eléctricas múltiples (EMUs), por un importe de 53,6 millones de euros. El primero de estos trenes -de cuatro coches y con capacidad para cuatrocientas personas y baño- ha sido ya entregado por la empresa de Beasain y se encuentra en las instalaciones de Euskotren donde a lo largo de los próximos meses se le realizarán las pruebas de validación y los diferentes trabajos de puesta a punto y vinilado.

Este primer tren servirá en un principio para atender el incremento de servicio previsto con la ampliación del Topo, a través de la pasante ferroviaria por el centro de San Sebastián y sus tres nuevas estaciones, así como la nueva variante entre Altza y Galtzaraborda.

La puesta en marcha este mismo año de estas dos nuevas infraestructuras marcará el inicio de la revolución ferroviaria en Guipúzcoa, donde se prevé que solo las tres nuevas estaciones de la capital absorberán siete millones de viajes anuales en 2030..

CAF tiene prevista la entrega del resto de las unidades a lo largo del segundo semestre de 2026, lo que dotará a Euskotren -que entonces contará con una flota de 67 trenes- de mayor capacidad para atender la creciente demanda, tanto en la oferta regular como en las circulaciones especiales para eventos culturales, deportivos o festivos.

Estas nuevas necesidades se focalizarán inicialmente en el Topo en Donostialdea, para el que ya se han fabricado y entregado otras cuatro unidades que se encuentran prestando servicio en la actualidad. A futuro, también apoyarán el servicio en la futura Línea 5 del Metro de Bilbao, que se construye bajo la dirección de Euskal Trenbide Sarea (ETS) y que será operada por Euskotren, al igual que la Línea 3.

Nuevas unidades Serie 980

El proceso de modernización del material móvil de los servicios ferroviarios y de metro de Euskotren comenzó en 2011 con la puesta en servicio de las EMU Serie 900 y se ha completado en los años posteriores con la incorporación de las series 950 y 940. Aunque la flota mantiene una imagen homogénea, cada nueva serie ha incorporado mejoras en prestaciones tecnológicas y de seguridad.

Las nuevas unidades de la Serie 980 integran las innovaciones más avanzadas del sector en tecnología, fiabilidad, sostenibilidad, seguridad y ergonomía. Además, en el marco del ‘Plan Estratégico 2024-2030 para la Mejora de la Accesibilidad en Euskotren’, su fabricación supone un nuevo paso para garantizar un transporte público accesible e inclusivo.

Los trenes contarán con puertas accesibles para personas con movilidad reducida, avisos acústicos para personas invidentes y señales luminosas para personas con dificultades auditivas, así como espacios reservados, un WC adaptado y suelo podotáctil. La señalética, la rotulación y el vinilado también se han diseñado para facilitar el acceso y mejorar la seguridad de todos los usuarios.

Las nuevas unidades cuentan además con el ERTMS embarcado, que sustituirá al actual  Euroloop y  está siendo instalado en la red de ETS de Guipúzcoa, para extenderlo después a Vizcaya. El sistema europeo de gestión del tráfico se encuentra ya en pruebas nocturnas en vía entre Hendaya e Irún, para su implementación paulatina en el servicio ferroviario en los próximos meses.