(10/03/2026)  

El valor total del proyecto es de aproximadamente 481,6 millones de euros, de los cuales 388,5 millones corresponden al tramo base correspondiente al lote “Rebaudengo–Porta Nuova” y 93,1 millones al tramo adicional “Porta Nuova–Policlinico”, que podrá activarse en una fase posterior. La línea 2, con una longitud aproximada de 28 kilómetros, incluirá 31 estaciones. Todos los vehículos se fabricarán en Italia. La inauguración del primer tramo está prevista para 2033.Cada tren tendrá capacidad para 336 pasajeros de pie, 68 pasajeros sentados. Además, contarán con dos plazas para personas con movilidad reducida y cuatro espacios para bicicletas.

Activos digitales
Los trenes que operan en la línea también llevarán instalados, la solución de gestión de activos digitales de Hitachi Rail, HMAX for Rail, que recopila datos de los vehículos y de la línea en tiempo real para supervisar el sistema y permitir una intervención rápida cuando sea necesario. Este desarrollo combina tecnologías de sensores con los últimos avances en inteligencia artificial y computación de borde, procesamiento de datos cerca de su fuente, para maximizar el rendimiento ferroviario, extender la vida útil de los activos y optimizar los costos.

La red  estará equipada con el sistema de señalización CBTC  de última generación en configuración y con el máximo nivel de automatización disponible actualmente, el GoA4.  El sistema permite la operación de trenes sin conductor: el arranque, la parada y el accionamiento de las puertas están completamente automatizados. 

Más detalles sobre el proyecto: Línea 2 del metro de Turín