(28/01/2010) Los contratos se han llevado a cabo tras revisar las opciones existentes para introducir la competencia en el sector de viajeros. La comisión encargada de la revisión pidió más tiempo para barajar las posibilidades de los servicios de cercanías en caso de que se tomara una decisión a favor del libre acceso o la convocatoria de un concurso para su concesión.

Un grupo de trabajo creado por el gabinete del primer ministro ha propuesto que los principales activos patrimoniales de VR y el anterior órgano gestor de la infraestructura, RHK, se transfieran a Senaatti Kiinteistöt, la compañía inmobiliaria estatal que depende del Ministerio de Economía.

Un único gestor de infraestructuras

Por otra parte, al igual que ha sucedido en Suecia, RHK, el órgano gestor de la infraestructura, forma parte desde el 1 de enero de la Agencia Finlandesa de Infraestructuras del Transporte, que agrupa a todos los modos de transporte. Según el gobierno, “el transporte y las infraestructuras en el futuro se percibirán más claramente como un todo que sirve a las necesidades de ciudadanos y empresas”.

Los tres organismos, de carretera, ferrocarril y vías fluviales, han estado trabajando estrechamente durante el año pasado, preparando la estructura organizativa de la nueva agencia, y desarrollando un nuevo modelo operativo para que el nuevo organismo pudiera contar con un buen comienzo.

Sede unificada

De momento, las actividades se seguirán desarrollando en los edificios existentes, pero la intención es que la nueva agencia se traslade a una sede unificada en 2011. La  fusión de los gestores de la infraestructura es reflejo de lo acaecido en el sector de la seguridad, con la fusión de la Agencia Ferroviaria Finlandesa, Aviación Civil y las funciones de seguridad marítima reunidas en la Administración Marítima, que ha dado origen a la Agencia Finlandesa de Seguridad en el Transporte, en funcionamiento también a partir del pasado 1 de enero.