(19/01/2026)  

Por meses, octubre de 2025 fue el que registró una mayor demanda en los 106 años de historia de la red, al contabilizar 71.533.790 traslados. Esta cifra bate, además, la marca mensual de Metro de Madrid al sobrepasar en un 2,96 por ciento a la de 2024 y en un 8,14 por ciento a la alcanzada en 2019. 

La jornada con mayor número de usuarios de toda la historia, si se excluye el 12 de marzo de 2004, día la manifestación por los atentados del 11M, fue el 28 de noviembre. Esa fecha coincidió con el Black Friday y en ella se contabilizaron 2.819.020 viajes.
En cuanto a los fines de semana, los máximos históricos se registraron el sábado 29 de noviembre, con 2.064.116 desplazamientos; y el domingo 7 de diciembre, con 1.620.360 validaciones, las cifras más altas registradas hasta la fecha en ambos casos. 

Líneas

Por líneas, la número 1 fue la más utilizada durante el año, con 112.655.133 entradas. De forma habitual, esta posición corresponde a la L6, que en 2024 encabezó el ranking con 116.054.842 tránsitos. Sin embargo, debido a los cierres parciales, la Circular ha descendido hasta la quinta posición, con algo más de 76 millones de viajeros.  En segundo puesto se situó la línea 10, con más de 91,6 millones de pasajeros, cifra que representa un incremento del 9,27 por ciento interanual. 

A ella le siguieron, la línea 3, con cerca de 83 millones de usuarios y un crecimiento del 10,3 por ciento, y la L5, con 82,5 millones y un aumento del 6,7 por ciento. Un año más, la estación de Sol es la que ha recibido más afluencia con 21.958.808, lo que supone un récord anual. A continuación, se sitúan Moncloa, Nuevos Ministerios, Plaza de Castilla, Príncipe Pío, Avenida de América, Plaza de España, Atocha, Legazpi y Argüelles. 
Desde Metro de Madrid se indica que estos hitos  “se ha alcanzado a pesar de los cierres parciales realizados en la línea 6, necesarios para acometer los trabajos de implantación de la conducción automática”.

En cuanto a los planes previstos, está en marcha la renovación de la flota de trenes y la modernización y mejora de la accesibilidad de las estaciones de la red. A ello se suman proyectos como la futura implantación de la conducción automática en la línea 6 o la iniciativa Estación 4.0, que incluye la reposición y renovación de tornos y máquinas billeteras.