(19/01/2026)  

Una vez en servicio esta estación, las 147 estaciones, apeaderos y paradas de metro y tranvía de Metrovalencia son aptos para el acceso de Personas de Movilidad Reducida (PMR).

La de València Sud era la única estación de toda la red que no era plenamente accesible, por lo que se ha aprovechado para construir unas nuevas instalaciones resilientes frente a fenómenos meteorológicos y aptas para todas las personas.

A su vez, con esta actuación, València Sud, que acumula cerca de 20.000 usuarios al mes, se convierte en el principal eje intermodal de la red con acceso directo a la zona de aparcamiento disuasorio gratuito de 506 plazas (catorce destinadas a PMR), conexión ciclopeatonal y un rápido acceso a las líneas 1, 2 y 7. Además, se mejora la resiliencia de la infraestructura ya que la estación ha sido elevada un metro para mejorar su resistencia ante fenómenos meteorológicos extremos.

Características del proyecto

Con las nuevas instalaciones los trenes paran aproximadamente 150 metros más adelante que anteriormente, en el centro del aparcamiento. Así los viajeros pueden descender y desplazarse por el nuevo acceso inferior con mayor comodidad y se reduce la distancia hasta el parking.

El paso inferior existente queda destinado a acceso para el personal interno de FGV y como salida de emergencia, frente a una hipotética necesidad de evacuación forzosa de andenes.

Los trabajos en estas instalaciones y la adecuación de andenes han contado con un presupuesto de unos 5 millones de euros y forman parte del contrato de emergencia destinado por Ferrocarrils de la Generallitat Valenciana (FGV) a la recuperación de las vías e infraestructuras de València Sud, dotado con más de 28 millones de euros de presupuesto.

El plan general de reconstrucción de Metrovalencia tras las riadas incluye una inversión de 140 millones de euros y permitió recuperar el servicio el pasado junio.

Reconstrucción de las instalaciones de València Sud

De manera paralela, FGV destina más de 34 millones de euros a la reconstrucción y equipamiento del conjunto de instalaciones que integran el complejo de València Sud y que incluye las oficinas centrales, puesto de mando, talleres y el resto de los edificios auxiliares, como la oficina de Acceso y Seguridad, Archivo Histórico, sedes sindicales, servicio médico o instalaciones fijas y mantenimiento.

Dentro del proceso de reconstrucción del conjunto de instalaciones de València Sud se ha incluido la instalación de un nuevo puesto de mando que sustituirá al arrasado por el agua. El nuevo centro de control está instalado en la primera planta del edificio principal y contará una vez en servicio con un equipo alternativo que es el que actualmente está en funcionamiento en los talleres de Machado.

Además de las inversiones de para recuperar la red de Metrovalencia, existe un plan de inversiones en vigor desde el 1 de enero, que contempla la inversión de 50 millones de euros anuales en la mejora de las líneas actuales. Fundamentalmente, se van a poner en marcha diferentes actuaciones que implican un esfuerzo extra en mantenimiento, con el objetivo de mejorar el servicio.