(12/01/2026)  

 El crecimiento de las licitaciones del Corredor Atlántico es del 171 por ciento respecto a la media anual del periodo 2018-2024, que se sitúa en 1.153 millones de euros. Según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, este eje de infraestructuras, incluido dentro de la Red Transeuropea de Transportes , mantendrá en 2026 el ritmo inversor del ejercicio anterior.  

En 2025, las inversiones se han destinado a avances concretos, con el foco en el desarrollo de nuevas conexiones de alta velocidad como en la mejora de la red convencional para impulsar el transporte ferroviario de mercancías.   

Entre los desarrollos más destacados se encuentran los trabajos para la llegada de la alta velocidad al País Vasco con la denominada Y Vasca con inversiones por más de 450 millones de euros. Además, en el último ejercicio  se ha impulsado la línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria y el despliegue de la alta velocidad en Extremadura, en la Toledo-Talavera-Talayuela o en la Sevilla-Huelva. 

Actuaciones recientes

De forma más reciente, en el Corredor Atlántico se han llevado a cabo actuaciones para tender la segunda vía en el tramo de 66 kilómetros comprendido entre Medina del Campo (Valladolid) y la bifurcación Coreses (Zamora) de la línea de alta velocidad  a Galicia.

Asimismo, en la actualidad en Asturias se trabaja en la renovación integral de los túneles de Villabona, en la línea ferroviaria de ancho convencional León-Gijón para modernizar la infraestructura, mejorar las condiciones de explotación de los túneles y aumentar los estándares de calidad de la línea, con el fin de potenciar los tráficos tanto de viajeros como de mercancías.

Otras de las actuaciones principales es el acceso ferroviario al puerto exterior de Punta Langosteira en La Coruña, para el que hace unas semanas se aprobaba la actualización del plan de inversiones 2025-2029 de la Autoridad Portuaria de A Coruña con 11,6 millones de euros. Para cumplir con los objetivos marcados por la Comisión Europea, se ha multiplicado por cinco el volumen de actuaciones. En paralelo, se continúan adelantando actuaciones contempladas por Europa para la red global.