(01/12/2025) La apertura estuvo a cargo de la organización Terrapinn y Mafex de la mano de su director general Sean Willis y su presidente Victor Ruiz, respectivamente, quienes hicieron una llamada conjunta al compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la transformación del sector. 

Tras esta acto, el presidente de Adif, L. Pedro Marco de la peña, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y el CEO de Metro de Madrid, Ignacio Vázquez, compartieron su visión estratégica, los retos y oportunidades en los que actualmente cada una de sus organizaciones están trabajando. Fernández Heredia, participó en  una conversación sobre los retos y oportunidades del ferrocarril en España (para dar cuenta de cómo Renfe reafirma su liderazgo en la modernización del transporte ferroviario, impulsando proyectos que combinan tecnología, sostenibilidad y orientación al cliente para responder a los desafíos de la movilidad del futuro, en toda su cadena de valor. Por su parte, Pedro Marco  abordó  el modelo ferroviario español, la situación actual y los retos de desarrollo de la red.

 

Las visitas institucionales continuaron en el segundo día con la presencia del ministro de Transportes, Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.

Exposición 

En esta edición se ha dado cita más de trescientos patrocinadores y expositores que han presenta productos, servicios, soluciones diversas y últimas tecnologías en infraestructura, ingeniería, telecomunicaciones, señalización, seguridad y ciberseguridad, material rodante, energía, transformación digital y experiencia del pasajero, entre otras.  Durante tres días, unos 10.000 profesionales del sector han visitado la fería y el congreso para adquirir conocimiento, tener más detalles de las últimas innovaciones de la industria establecer nuevas alianzas comerciales.

 

Congreso 

Rail Live ha contado este año también con un completo programa congresual en el que se han abarcado doce temas de actualidad que refleja las tendencias del sector: señalización, ciberseguridad, gestión de activos, sostenibilidad, energía, mega proyectos o inteligencia artificial.

En las conferencias se contó con la participación de doscientos ponentes de numerosos países que analizaron el presente y el futuro del sector, así como los retos y oportunidades que se presentan, dieron a conocer los avances en I+D y compartieron experiencias y casos de éxito.

Agenda

La agenda del  martes comenzó con el panel 'El papel de la internacionalización en la competitividad de la industria ferroviaria española' a la que siguió la presentación ‘Cartera ERTMS en España: Un enfoque en el despliegue en líneas convencionales y en los proyectos delEurope’s Rail Joint Undertaking projects'. Hubo también espacio para ‘Una conversación con Corredores’ y para la presentación ‘'Towards smarter sensorised railway assets' (Hacia activos ferroviarios sensorizados más inteligentes). La sesión de la mañana finalizó con el panel 'Navigating the Transition: Challenges and Next Steps in Migrating from GSM-R to FRMCS' (Navegando la transición: desafíos y próximos pasos en la migración de GSM-R a FRMCS).

Por la tarde se comenzó con una ponencia sobre ‘Gestión integrada de la ciberseguridad ferroviaria: retos actuales y futuros’, y paneles sobre ‘El transporte multimodal de mercancías como motor de la industria ferroviaria española y europea’, ‘Amenazas en infraestructuras ferroviarias: Anticipando el riesgo en el dominio OT’, ‘¿Cómo se preservará la distribución la experiencia del cliente en un mercado de proveedores fragmentado? Considerando los próximos cambios en el mercado de la UE’ o ‘las tecnologías de impulso verde: el camino hacia el cero neto’. El congreso de esta jornada continuó con charlas y ponencias bajo los títulos de ‘Colaboración: el poder transformador de la digitalización’, ‘Vía de innovación Gigabit: impulsando sinergias para 5G y FRMCS’, ‘Proyecto destacado co-presentado por Accenture y Metro de Madrid’, ‘Navegando la transición: desafíos y próximos pasos en la migración de GSM-R a FRMCS’ y ‘Superar los desafíos en la implementación de la IA conversacional para mejorar la CX’. 
 

Talento

La tercera jornada de Rail Live! estuvo dedicada al talento en el sector ferroviario, ofreciendo un espacio para reflexionar sobre cómo atraer, desarrollar y retener a la próxima generación de profesionales. Durante la sesión, se celebró una mesa redonda moderada por Julio Gómez-Pomar Ecorail titulada “Inspirar a la próxima generación”. En ella, Nerea Castaños Fernández, de Mafex; Concepción Casillas Martín, de Adif, y Lucas Calzado, de Renfe compartieron su visión sobre cómo incentivar a los jóvenes a desarrollar su carrera en la industria ferroviaria.  Por su parte, Ángeles Táuler de Fundación Ferrocarriles Españoles, presentó la próxima iniciativa en torno a talento que están trabajando tras el panel.

 

Tour para estudiantes

Como parte de Rail Live!, desde Mafex se organizó el "Tour Conecta: Industria Ferroviaria', una iniciativa diseñada para poner en valor el talento y la innovación dentro de la industria ferroviaria. Durante el recorrido, los estudiantes de Formación Profesional y en concreto de Grado Medio de Mantenimiento Ferroviario y Automatización y Robótica Industrial conocieron de primera mano los últimos desarrollos y proyectos estratégicos.

Reuniones B2B

En la edición de Rail Live! en Madrid también ha habido tiempo para las reuniones B2B que Mafex ha organizado con la colaboración con ICEX donde se ha promovido la participación de dieciséis diferentes entidades internacionales y encuentros con la industria ferroviaria. 

 

Visitas técnicas

En el marco de Rail Live! también se organizaron visitas técnicas de la mano de las entidades colaboradoras del evento como Adif, Renfe y Metro de Madrid, que mostraron la innovación y la capacidades del sector ferroviario español. Por una parte, Adif dio detalles de la renovación de la estación Madrid-Chamartín Clara Campoamor, un proyecto que la convertirá en un referente mundial de movilidad sostenible y multimodal. Por otra, Renfe ofreció la visita a la Base de Mantenimiento de Fuencarral Alta Velocidad, donde se pudo conocer de cerca los procesos de mantenimiento de primer nivel de los trenes de alta velocidad. Además, Metro de Madrid enseñó su nuevo centro logístico automatizado y el proyecto “Última Milla”, que combina eficiencia y sostenibilidad en la distribución de paquetería dentro de la ciudad.

Balance final

Esta plataforma profesional ha reunido un año más a administradores de infraestructura, operadores tanto de alta-velocidad, cercanías y metro como a empresas de material rodante, consorcios de transporte e investigadores de I+D+i responsables de fomentar la innovación, inversión y transformación digital en este sector. Rail Live se ha convertido en espacio de encuentro y colaboración para dar impulso conjunto del sector ferroviario.