(24/10/2025) 
Este importe, destinado a la actualización del contrato del proyecto constructivo, que ha permitido optimizar los materiales empleados y ajustar los trabajos a las condiciones reales del terreno, logrando una actuación más eficiente.

Durante la ejecución de las obras, desarrollada desde junio de 2024, se han utilizado seiscientas toneladas de mortero para la impermeabilización y consolidación de las paredes del túnel. Asimismo, en las tareas de refuerzo en superficie se han empleado más de 10.000 toneladas de hormigón. 

Según se recoge en los estudios técnicos el suelo presenta una resistencia óptima superior a la estimada inicialmente y el hormigón de la plataforma y la contra bóveda ofrece un buen estado de conservación. Este trabajo ha permitido reabrir por completo la línea en noviembre con garantías de seguridad.
La recuperación total de este servicio beneficiará a más de 120.000 viajeros y facilitará la conexión de los ciudadanos de San Fernando de Henares y Coslada con la capital y con la red de Cercanías. En los últimos años, se han invertido más de 120 millones de euros en la rehabilitación de la infraestructura.