(10/04/2025)  

La actuación supone instalar cincuenta pantallas mediante trabajos que comprenden desde la preparación previa de los terrenos hasta medidas medioambientales, pasando por adecuación de drenajes y reposición de servicios afectados, además de la propia instalación de la pantalla.

Del total de pantallas, 34 se colocarán en puntos de la línea convencional entre Zumárraga e Irún (50,7 kilómetros), que acoge circulaciones de Cercanías de Guipúzcoa y de media y larga distancia. Y, en Vizcaya, se montará una pantalla en la línea Orduña-Santurce, a su paso por la localidad de Sestao. 

Integración del ferrocarril

Asimismo, en la capital palentina se instalarán 12 pantallas de protección acústica: nueve en la margen izquierda de un tramo de unos tres kilómetros de la Línea de Alta Velocidad Palencia-León y, otras tres, en un trazado de alrededor de un kilómetro de la línea convencional Bifurcación Venta de Baños-Gijón Sanz-Crespo.

Otras dos pantallas se desplegarán en el entorno de la estación de Utebo (Zaragoza), en un kilómetro de la línea convencional Madrid-Zaragoza-Barcelona Francia, a su paso por la localidad, y otra más se montará en Santander, en la margen izquierda de la línea de ancho métrico que une la capital cántabra con Bilbao La Concordia.

El despliegue de pantallas acústicas contribuye a la integración del ferrocarril en la traza urbana y rural, y deriva de los mapas estratégicos de ruido de los principales ejes ferroviarios, previstos en la Ley del Ruido de 2003, en los que se evalúa la situación acústica de una determinada zona y se establecen, en el caso de que la calidad acústica se vea comprometida, planes de acción para mejorarlos.