(12/03/2025)  

Los primeros postes se están instalando en el tramo de la calle Santa Lucía/Parque de la Paz, en Churriana de la Vega, que es donde las obras de la prolongación sur están más avanzadas. Una vez finalizados los trabajos de excavación y relleno de la plataforma tranviaria, se están instalando los carriles vía junto a los postes de catenaria. Además, se está trabajando en las cimentaciones y fosos de la parada de la Paz, que ya cuentan con la estructura metálica que conformarán las marquesinas, así como en la ejecución del pavimento de la reurbanización.

También se han empezado a montar los postes de catenaria junto a la futura parada San Cayetano, en la carretera de Alhama, donde se dispone también de la estructura metálica de las marquesinas de paradas. En esta zona se han terminado los trabajos de reurbanización en un tramo de 300 metros, por los que circula el tráfico, y las obras de construcción del metro se concentran en la antigua carretera. En este tramo también se está construyendo el edificio de la subestación eléctrica, fundamental para el funcionamiento del metro, cuya estructura y fachada exterior de paneles de hormigón están finalizadas.

Estos trabajos de montaje de postes de catenaria forman parte del alcance del contrato de instalaciones y sistemas, común a los dos tramos de obra civil en el que se ha dividido la ejecución de esta infraestructura. También en el ámbito de este contrato se trabaja ya en el equipamiento interior de las subestaciones eléctricas. 

Por otra parte y también en Churriana de la Vega, los trabajos de demoliciones, desmontajes de mobiliario urbano y trasplantes de árboles están finalizados en la calle San Ramón. Actualmente, se están reponiendo los servicios de abastecimiento, saneamiento, gas, electricidad y telecomunicaciones. En el tramo junto al IES Federico Garcia Lorca, la urbanización se encuentra bastante avanzada con la ejecución del bordillo y el nuevo acerado.

Inversión de 87 millones

Los trabajos se enmarcan en obras de la prolongación Sur del Metro de Granada, con una inversión global de 87 millones de euros -cofinanciados con fondos europeos Next Generation-, que discurrirá por las poblaciones de Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias a lo largo de un nuevo trazado de 4,6 kilómetros de longitud.

La obra civil (infraestructura, superestructura de vía y marquesina de paradas) para acometer el trazado, 100 por cien en superficie, se han dividido en dos tramos y contemplan la ejecución de siete nuevas paradas (incluyendo el Intercambiador de La Gloria). A estos dos contratos de obra, se suman los contratos, comunes a todo el trazado, para la ejecución de instalaciones y sistemas, y de la señalización ferroviaria.