(04/03/2025)  

Actualmente se están instalando las vigas y la losa superior de la nueva estructura de hormigón del viaducto, destrozado por las inundaciones del pasado 29 de octubre y cuya reconstrucción es fundamental para recuperar el servicio de Metrovalencia en el tramo que une esta población de l’Horta Sud con Castelló en la comarca de La Ribera y completar así la reapertura de toda la red, ya que actualmente el servicio de las líneas 1, 2 y 7 finaliza en València Sud.

Esta actuación, adjudicada por vía de emergencia por parte de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, cuenta con un presupuesto superior a los cinco millones de euros. Tras la construcción de la estructura se iniciará la fase de instalación de vía y electrificación y equipos de señalización y comunicaciones para poder restablecer las circulaciones antes de verano.

Proceso de reconstrucción

Tras las inundaciones del 29 de octubre, que dejaron prácticamente destrozado el puente y la pasarela peatonal contigua, se procedió al movimiento de tierras, la instalación de las grúas autopropulsadas; la retirada del armamento y desmontaje de la vía descolgada; así como a la demolición de los elementos estructurales dañados.

Una vez completado el proceso actual de ejecución de los nuevos tableros, así como de los estribos y muros de acompañamiento laterales del barranco, comenzará la reposición de instalaciones, superestructura de vía, cerramiento, canalizaciones o anclajes de postes de catenaria; además de las pruebas de carga estática y dinámicas e inspección final.

Como parte de esta actuación FGV asume la construcción de la pasarela peatonal situada junto al mismo puente y que también fue arrasada por el agua.

En el mismo contrato se incluyen también las inspecciones técnicas de todas las estructuras existentes en el tramo comprendido entre Picanya-Castelló para aplicar las medidas correctivas necesarias para la reposición de las mismas.

Otras actuaciones en el tramo Paiporta-Castelló

FGV ha adjudicado también por vía de emergencia, con un presupuesto superior a los 12 millones de euros, las obras de rehabilitación de la superestructura de vía y electrificación en diferentes zonas del tramo Paiporta-Castelló de la red de Metrovalencia.

Está previsto actuar sobre cerca de un centenar de incidencias de diferente índole, distribuidas a lo largo de 50 kilómetros de red que discurren por los municipios de Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, L’Alcúdia, Massalavés, Alberic i Castelló.

Los trabajos afectan a la adecuación del drenaje transversal, cunetas, taludes y terraplenes, así como a la reconstrucción las canalizaciones eléctricas y de telecomunicaciones subterráneas, reposición de cerramientos laterales y vallados que han sido derrumbados o deformados.

De manera paralela, FGV trabaja desde hace semanas en la renovación del conjunto de vías de acceso y vías auxiliares de València Sud, al que se destinan unos 19 millones de euros para renovar completamente cerca de 10.000 metros de vías.

A ello se añaden 11 millones de euros más -que incluyen obra y dirección de obra- para la reposición y reparación de las instalaciones de seguridad ferroviaria y las instalaciones de protección automática de trenes en el tramo Sant Isidre-Torrent.