(25/02/2025)  

Esta actuación, recogida en el Plan de Inversiones aprobado por el Consejo Rector de Puertos del Estado, consiste en la creación de una nueva vía, de 1.211 metros de longitud. Además, se ampliará la terminal para extender la plataforma hacia el suroeste, sumando 15.112 metros cuadrados adicionales, que ya contaba con 33.750 metros cuadrados pavimentados. Otro de los trabajos previstos será la actualización y renovación de los sistemas de seguridad, señalización, drenaje, e iluminación. Las obras se han adjudicado recientemente a la empresa Asch Infraestructuras y Servicios y cuentan con un plazo de ejecución de once meses.

Terminal

La actual terminal ferroviaria está adaptada a trenes de 750 metros de longitud, con doble vía sobre placa, y está conectada con la vía de las instalaciones ferroviarias de la Autoridad Portuaria de Huelva y los viales rodados principales localizados junto al actual Puesto de Control Fronterizo (PCF).

El proyecto de ampliación se debe al aumento de los tráficos ferroviarios de mercancías desde el Puerto de Huelva a Extremadura, Portugal, Sevilla, Madrid y Burgos y permitirá reforzar la intermodalidad marítimo-ferroviaria. Para el diseño de la autopista, se tiene una previsión de tráfico de tres composiciones semanales. Cada tren tiene una capacidad de treinta semirremolques. Los vagones serán refrigerados y mixtos, con posibilidad de carga en semirremolques y contenedores.

Respecto a las conexiones ferroviarias actuales en el Puerto de Huelva, desde el Muelle Sur salen dos trenes semanales hacia Abroñigal, en Madrid otro semanal hacia Fuenlabrada, también en Madrid, y tres trenes semanales desde el Muelle Sur hacia Majarabique, en Sevilla.