(24/02/2025)  

Con la finalización de las obras de infraestructura del Corredor Mediterráneo entre Tarragona, Altafulla, Torredembarra y el lado sur de Sant Vicenç de Calders, los trenes regionales de las líneas R14, R15, R16 y R17 recuperan su itinerario habitual por la costa. Los trabajos realizados por Adif han permitido modernizar y optimizar la infraestructura y aumentar la eficacia, funcionalidad y calidad del servicio.

Adif inició el pasado 1 de octubre las obras para la adecuación de la estructura del túnel de Roda de Bará y su adaptación al ancho estándar, con una inversión de más de 16 millones de euros.

A partir del 3 de marzo y hasta el 25 de mayo, la recuperación del servicio se hará compatible con las obras que Adif sigue realizando en el lado norte de Sant Vicenç de Calders, por las cuales los trenes regionales de las líneas R14, R15, R16 y R17 no podrán hacer parada comercial. Para garantizar la movilidad de los viajeros se establecerá un servicio alternativo por carretera entre Torredembarra y Sant Vicenç de Calders.

Las mismas obras también afectarán la línea R13, que se prestará con un servicio lanzadera Plana – Sant Vicenç de Calders donde los viajeros podrán continuar con los servicios de la línea R2 sud o R4 sud en Sant Vicenç de Calders o en sentido contrario en los trenes del R14 a Plana. Además se establecerán dos servicios complementarios por sentido en bus en hora punta Valls – Roda de Mar – Barcelona y viceversa.

Nuevos horarios para servicios regionales

Con la recuperación del servicio en la relación Barcelona – Tarragona, Renfe y la Generalitat de Catalunya han coordinado una oferta ampliada y más adaptada a las necesidades de la población.

- Servicio Barcelona-Tarragona: Se fijará un intervalo de paso máximo de 30 minutos durante todo el día laborable en cada sentido, en las líneas R14, R15, R16 y R17, frente a los tiempos de espera próximos a una hora existentes en el servicio anterior a las obras.

La oferta global de día laborable entre Tarragona y Barcelona se incrementará en tres nuevos trenes por sentido, pasando de 31/32 a 34/35.

Por primera vez se implantarán tiempos de viaje homogéneos incluyendo la hora punta de la mañana, gracias a una nueva ordenación del servicio de la línea R2. Los trenes se pararán únicamente en Altafulla, Torredembarra y, en algunos casos, en Vilanova i la Geltrú.

- Sistematización de servicios festivo-laborable: Se dará más uniformidad en los horarios, con una oferta tipo en días laborables y en fines de semana.

- Servicios R13-R14 Barcelona-Lleida Pirineus: Para adaptarse a las obras de Sant Vicenç de Calders, la línea R14 asumirá, vía Reus, las cinco conexiones diarias por sentido de la relación Barcelona – Lleida Pirineus, que actualmente circulan por Valls.

Para mantener la conectividad de Valls, la línea R13 se convertirá en una lanzadera La Plana-Picamoixons-Sant Vicenç de Calders, que enlazará con otros trenes hacia Lleida desde La Plana y en Sant Vicenç de Calders hacia Barcelona.

En horas punta, se implementará un servicio complementario por carretera Valls - Roda de Mar -  Barcelona y viceversa con salida de Valls a las 06.30 y 08.30 horas y desde Barcelona a las 18.00 y 20.00 horas.

- Servicios R15 Barcelona-Reus-Riba-roja d’Ebre: Se recuperará el servicio la oferta de seis trenes diarios por sentido entre Móra la Nova y Barcelona, mientras que la oferta global de día laborable entre Reus y Barcelona se incrementará en tres nuevos trenes por sentido, pasando de 17/18 a 20/21.

- Servicios R16 Barcelona-Tortosa-Ulldecona: se recuperará la oferta de diez trenes diarios por sentido y se mantiene el servicio Avant Tortosa – Camp de Tarragona – Barcelona, con un tren diario por sentido.

- Servicios Salou-Port Aventura-Tarragona: Se recuperará la oferta de diez conexiones diarias por sentido (cuatro trenes por sentido en la relación Barcelona – Salou-Port Aventura y seis trenes en la relación Salou-Port Aventura – Tarragona).

Servicios de cercanías

- Servicios R2 Sant Vicenç de Calders – Vilanova – Barcelona. El servicio se adaptará a las obras de Sant Vicenç de Calders con ajustes de horario entre Sant Vicenç de Calders y Vilanova, y se programará una mejora de oferta compatible con el nuevo servicio regional.

- Todos los trenes Sant Vicenç de Calders – Barcelona, excepto el primero y último, serán semidirectos, con un mismo régimen de paradas que los de hora valle.

- Se mejorará la relación Castelldefels – Barcelona – Granollers en días laborables y hora punta, compensando los trenes semidirectos que dejan de hacer paradas entre Vilanova y Barcelona.

- Su conjunto permite mejorar los tiempos de viaje tanto a los regionales del sur como la línea R2 en hora punta.

- En días laborables, se garantiza como mínimo un tren cada treinta minutos desde la apertura del servicio hasta su cierre, tanto en la relación Barcelona – Sant Vicenç de Calders, como la relación Barcelona – Vilanova.