(05/02/2025)  

La conexión abrirá la puerta al tráfico ferroviario, con el que verá reforzado el potencial de su actividad tanto a nivel nacional como internacional, ha asegurado el ministro durante el acto del cale del túnel 1, de 3,7 kilómetros, con el que finaliza su excavación.

El objetivo es que los trenes puedan circular en el horizonte 2027 entre el puerto exterior de La Coruña y el Eje Atlántico, para empezar a percibir sus resultados positivos. Su entrada en servicio llevará a Punta Langosteira a mover en tren más de 600.000 toneladas al año. Este túnel 1 es la parte más representativa del nuevo acceso, ya que supone el 55 por ciento de la longitud total del tramo de 6,7 kilómetros, que conectará el Puerto Exterior de La Coruña con el Eje Atlántico, ya en servicio.

Inversión

La nueva infraestructura supondrá una inversión de 124,8 millones de euros y está financiada al 100 por cien con fondos Next Generation de la Unión Europea, en el marco del Plan de Recuperación. Las obras de esta conexión ferroviaria, ejecutadas por Adif AV, son fruto del convenio suscrito en 2022 por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif AV, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria coruñesa.

Por otra parte, se está analizando cómo mejorar la conexión de este ramal de acceso al puerto. Así, para complementar y mejorar su conectividad ferroviaria, se está valorando “a posibilidad de dotar de capacidad suficiente una nueva terminal en el ámbito de influencia del puerto, que permita dar servicio a los tráficos que ahora recibe la terminal de mercancías de Coruña-San Diego, ubicada junto al puerto interior.