(03/02/2025)  

El Ministerio invertirá 1.608 millones de euros en construir esta línea, que permitirá integrar Huelva en la red de alta velocidad, mejorando la conectividad de la provincia con el resto de España y, principalmente, con Sevilla, ciudad con la que se reducirá de forma drástica el tiempo de viaje actual, que ronda la hora y media. El tramo contará con una nueva plataforma en ancho internacional o estándar, con una velocidad máxima de 350 km/h, más de treinta viaductos y un túnel de cerca de dos kilómetros de longitud. Además, contará con una estación intermedia en La Palma del Condado.

Los servicios ferroviarios con parada en dicho municipio tendrán una duración de unos treinta minutos. La construcción de esta línea permitirá mejorar la calidad de los servicios ferroviarios, lo que promoverá un trasvase de viajeros del vehículo privado al ferrocarril, contribuyendo a impulsar una movilidad más sostenible y segura y a reducir la contaminación y la congestión.

Mejora de la red convencional

Dentro del objetivo de mejorar los servicios y la conectividad ferroviaria de Huelva, el Ministerio está llevando a cabo actuaciones para mejorar la red convencional. Desde 2018, se han invertido 120 millones de euros en modernizar la línea Huelva-Zafra con, por ejemplo, la supresión del bloqueo telefónico y la renovación integral de infraestructura y vía en cinco tramos que suman 90,5 kilómetros de longitud. Los trabajos, que cuentan con presupuesto total de 240 millones de euros, finalizarán este año.

Además, se está trabajando en mejorar vías, terraplenes y red de drenaje de la línea Huelva-Sevilla, y se avanza en la puesta en marcha de una autopista ferroviaria entre el Puerto de Huelva y Madrid, que prevé su ampliación hasta Zaragoza.

Sólo en 2024, el Ministerio ha invertido 70 millones de euros en reforzar el ferrocarril en Huelva, la mayor inversión de los últimos veinticuatro años. Así, en un año se ha ejecutado casi lo mismo que entre 2011 y 2017 y, más de setenta veces más que en algunos ejercicios, como en el 2000, 2013 o el 2014 y se ha batido récord de inversión en infraestructuras en la provincia de Huelva, con 108 millones de euros ejecutados, el doble que en 2018. 

La evolución del ferrocarril en la provincia está estrechamente ligada a la actividad del Puerto de Huelva, que cuenta con un plan de inversión de más de 280 millones de euros para el periodo 2024-2028. Sólo en 2025, está previsto invertir 75 millones de euros, liderando el ranking de puertos andaluces junto con Algeciras. El objetivo es convertirlo en un centro energético e industrial y potenciar la intermodalidad y sostenibilidad. 

Colaboración público-privada

Entre las actuaciones en marcha, se encuentra la ampliación de la terminal ferroviaria del muelle Sur, recientemente adjudicada; la remodelación del muelle de Levante y habilitación de Avenida Hispanoamérica, en ejecución; la nueva rampa de Ro-Ro del muelle sur o el acceso y reordenación viaria a la ZAL de Punta del Sebo. Además, acaba de finalizarse el nuevo acceso al puerto exterior.

La colaboración público-privada es fundamental para impulsar el desarrollo del Puerto. En este punto, cabe destacar el acuerdo de colaboración que han firmado Adif y la compañía Exolum para facilitar la logística y transporte de graneles líquidos desde las instalaciones de producción hasta las terminales de almacenamiento ubicadas en los puertos del Corredor Atlántico.

El primer proyecto consiste en poner en operación el cargadero que Exolum tiene en el puerto de Huelva y que lleva varios años cerrado, lo que implicará más inversión y generará empleo. El segundo proyecto es el transporte desde las instalaciones de Ence en Huelva hasta las instalaciones de Exolum en la terminal del Puerto, y, desde allí, la descarga, para su posterior carga a un barco. Esta alianza favorece la puesta en marcha de nuevos tráficos de mercancías en el Corredor Atlántico y permitirá aumentar el volumen de transporte por ferrocarril en España en un 5 por ciento. En cuanto a las inversiones privadas, destacan la Planta de Metanol Verde que convertirá al puerto en el mayor centro de metanol verde de Europa, tras la firma del Protocolo de Colaboración entre el Gobierno y Maersk y el proyecto del muelle Sur ‘Tartessos’ para una terminal de atraque de buques y almacenamiento de graneles líquidos energéticos, que generará unos 310 empleos directos.