Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Ineco supervisará el mantenimiento en más de 3.000 kilómetros de líneas de alta velocidad

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Llevará a cabo trabajos de inspección y control de todos los elementos y equipos de la red

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha encargado a Ineco, por 73 millones de euros trabajos para el mantenimiento de más de 3.000 kilómetros de líneas de alta velocidad en los que realizará trabajos de supervisión, control e inspección continua de la red y sus sistemas y equipos para garantizar la disponibilidad y fiabilidad de los cuatro principales corredores de alta velocidad.


Ineco supervisará el mantenimiento en más de 3.000 kilómetros de líneas de alta velocidad
 
 
 

(22/01/2025)  

El contrato asegura los altos estándares de disponibilidad, fiabilidad, confort y operativa de las líneas por las que se prestan servicios de tráfico de viajeros de larga y media distancia en alta velocidad, para que sigan respondiendo al continuo aumento de circulaciones. Tiene un plazo de ejecución de cuatro años y sucederá al actual una vez concluya su vigencia.

Los trabajos suponen la realización de continuas y diferentes labores de inspección y control en estas líneas, desde las vías y sus elementos (balasto, traviesas, carril y desvíos) hasta los sistemas de protección de los túneles (sistemas de ventilación, evacuación, emergencia, entre otros), pasando por infraestructuras (terraplenes, cunetas, túneles y viaductos) y los avanzados sistemas de señalización, electrificación y telecomunicaciones y los distintos equipos que los integran (ERTMS, catenaria, subestaciones, fibra óptica, balizas, edificios técnicos, etc.).

Ámbitos territoriales de inversión

También abarcan la supervisión de los trabajos de mantenimiento que se realizan en estas líneas, que el Ministerio también tiene encomendadas a través de diferentes contratos. En concreto, la supervisión y control comprende los siguientes ámbitos territoriales e inversión:

•El corredor Norte de alta velocidad, por 18,5 millones de euros, compuesto por las líneas que unen Madrid con Segovia, Valladolid y Palencia, León y Burgos, por un lado; y Olmedo, Zamora y Orense, por el otro.

•El corredor Sur, por 17,9 millones de euros, que enlaza Madrid con Puertollano, Ciudad Real y Córdoba, Sevilla, Málaga y Granada.

•El corredor Noreste, por 19,4 millones de euros, que une Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa.

•El corredor Este, por 17,1 millones de euros, que permite unir la capital con Cuenca y Valencia, además de Albacete, Alicante y Murcia.


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