(20/01/2025)  

Una vez terminada la ejecución de las pantallas del túnel y de protección arqueológica, se comenzará con el hormigonado de la losa que cubrirá el túnel de la continuación de la línea 2 del Metro de Málaga, para la posterior recuperación del viario afectado por las obras.

La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía tiene previsto hormigonar en un primer momento una losa de 26 metros de longitud por 8,5 metros de ancho con un grosor de un metro. Esta losa de cubierta conecta en este primer tramo con la losa del tramo en servicio del metro en Guadalmedina.

La construcción de esta primera parte de la losa de cubrición del túnel permitirá un cambio en la circulación en superficie. Una vez completados esos trabajos, se quedará en dos carriles para cada sentido en cada uno de los lados de la zona de obras y se continuará con los trabajos de reposición de los servicios afectados. Una vez colocada la losa de cubrición se puede proceder a la excavación del túnel entre pantallas en la parte subterránea, a la vez que se urbaniza en el exterior, con lo que se minimiza la afección a los ciudadanos.

Primer tramo de la ampliación de la L2

El primer tramo de la ampliación de la línea 2 del Metro de Málaga tiene una longitud de 637 metros, que discurren a través de las calles Armengual de la Mota, Hilera y Santa Elena, y contará con una estación denominada Hilera. El presupuesto de ejecución de este tramo asciende a 45 millones de euros.

Las obras, que se realizan con el método cut&cover, avanzan a buen ritmo, con la ejecución de las pantallas del túnel en la calle Hilera. La técnica constructiva en este primer tramo de la L2 es la misma que la utilizada en el resto del trazado subterráneo del metro de Málaga ya en servicio. Consiste en la ejecución primero de los muros pantallas que delimitan la longitud del túnel, y también el recinto de la estación Hilera, para después cubrir con una losa de hormigón. En febrero se incorporará una nueva grúa que permitirá acelerar el avance de las obras.