Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Metro de Madrid bate su récord histórico, con más de 715 millones de viajeros en 2024

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Un 8 por ciento más que el año anterior

Metro de Madrid ha batido en 2024 su récord histórico de usuarios, con un total de 715.208.882 viajeros transportados, un 8 por ciento más que el año anterior.


(17/01/2025)  

En 2023 el metro madrileño registró 662.307.878 viajeros, superando incluso la actividad previa a la pandemia. En el pasado ejercicio se han realizado 38 millones de desplazamientos más que en 2019 y 27 millones más que en 2007, año que tenía registrado, hasta ahora, el mayor número de viajeros.

Máximos históricos por meses y días

El mes de octubre de 2024 ha sido el mes con más demanda en los 105 años de vida del suburbano, con un total de 69.472.935 viajes, cifra que bate, además, la marca mensual de la operadora al sobrepasar en un 7 por ciento a la de 2023 y en un 4 por ciento a la alcanzada en 2019.

El día con mayor número de usuarios de toda la historia de Metro de Madrid fue el pasado 29 de noviembre, coincidiendo con el Black Friday, cuando se contabilizaron 2.783.341 viajeros. Esta cifra supera en 35.868 el máximo anterior, que se registró en la misma jornada de 2019.

Demanda por líneas y estaciones

En cuanto a líneas, la 6 ha sido la más utilizada durante el pasado ejercicio, con 116.054.842 viajes, seguida por la 1 y la 10. La estación de Sol es la que recibe más afluencia de viajeros, superando los 73 millones, un 11,46 por ciento más que en 2023. A continuación, se sitúan Avenida de América, Príncipe Pío, Nuevos Ministerios, Moncloa, Plaza de Castilla, Plaza de España, Alonso Martínez, Legazpi y Pacífico.

Mejora del servicio

El récord de demanda coincide con las importantes inversiones que Metro de Madrid está realizando para mejorar la calidad del servicio, como la renovación de la flota de trenes y el incremento de la accesibilidad de las estaciones.

Asimismo, el metropolitano madrileño se ha embarcado en innovadores proyectos como la conducción automática, que se implantará próximamente en la Línea 6, o la Estación 4.0, que incluye la reposición y modernización de los tornos o las máquinas billeteras.