(07/01/2025)  

Las futuras vías de apartado 1 y 2 tendrán una longitud de doscientos metros y permitirán el estacionamiento de trenes en composición simple y las vías 3 y 4 contarán con 216 metros de longitud, lo que permitirá el estacionamiento de trenes tipo Avant en doble composición. Entre las vías que se ubicarán a más de ochocientos metros del edificio de viajeros se dispondrán pasarelas metálicas para el acceso de los maquinistas. 
El contrato también incluye la electrificación de las vías, su conexión con la cabecera norte, la reposición de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones, y la obra civil asociada. Asimismo, contempla la adecuación del paso inferior en el lado norte de la estación y obras complementarias como cerramientos, caminos de servicio y andenes técnicos.