(09/01/2025)  

La Asamblea no ha aprobado una cantidad específica de financiación, aunque el proyecto tiene un coste aproximado de 64.300 millones de euros, y abarcaría varios períodos presupuestarios. La línea desempeñaría un papel importante en la realización de políticas estatales y supondría un gran avance en el desarrollo socioeconómico.

El proyecto se ha planificado para dieciocho años. Un estudio de previabilidad que examinó el desarrollo de ferrocarriles de alta velocidad en otros países concluyó que las condiciones en Vietnam son ahora adecuadas para su puesta en marcha. 

Primeras obras para finales de 2027

La construcción de los primeros tramos desde la estación de Ngoc Hoy, en Hanoi, hasta Vinh, y desde Nha Trang hasta una estación de Thu Thiem en Ciudad Ho Chi Minh, está prevista para finales de 2027. Las obras civiles en el tramo central restante desde Vinh hasta Nha Trang están previstas para en 2028-29. El Gobierno pretende completar todo el proyecto para 2035, ofreciendo un tiempo de viaje de cinco horas y media entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.