(15/11/2024)  

El primero de los contratos, de 26 millones de euros, se enmarca en el desarrollo de los futuros servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Se destina a la adaptación de la infraestructura, vía y electrificación de las estaciones de Jadraque y Humanes de Mohernando, en la provincia de Guadalajara, y servirá para aumentar la capacidad, la eficiencia y la competitividad de la línea convencional Madrid-Barcelona.

Las actuaciones previstas en la estación de Jadraque incluyen la ampliación de la vía 3 existente por el lado Barcelona para obtener una longitud útil de 750 metros, la modificación parcial del trazado de la vía 1 y la eliminación de las vías 5 y 7. Por su parte, en la estación de Humanes de Mohernando está previsto prolongar las vías 3 y 4 del lado Barcelona para alcanzar una longitud útil de 750 metros; la eliminación de parte de la vía 4 y la modificación del trazado de la vía 2.

Además, en ambas estaciones se ejecutarán sendos pasos inferiores entre andenes suprimiendo los pasos existentes, y la actualización de catenarias a los nuevos esquemas de vía. También está previsto actuar en las instalaciones en los andenes y el paso, como la iluminación, el sistema de protección contra incendios y el sistema de circuito cerrado de televisión, megafonía y teleindicadores.

En este contexto de actuaciones entre Madrid y Zaragoza para el desarrollo de la Autopista Ferroviaria, el Ministerio ha licitado recientemente por unos 9 millones de euros, la ampliación hasta los 750 metros útiles de las vías de apartado de otras estaciones de Arcos de Jalón, en Soria, y Sigüenza, en Guadalajara.

Inversiones en la provincia de Zaragoza

El segundo de los contratos, de 23 millones de euros, se destina al desarrollo del Plan Mercancías 30 en la provincia de Zaragoza con la construcción de nuevos apartaderos para trenes de 750 metros en las estaciones de Paracuellos-Sabiñán, Morés y Épila, incluidas en la línea de ancho convencional Madrid-Barcelona
Así, en la estación de Paracuellos–Sabiñán, se ampliará la vía 2 para conseguir una longitud útil de estacionamiento de 750 metros; se modificará el trazado de la vía 1; se actuará en los aparatos de vía; se ejecutarán nuevas vías de seguridad; se adecuará la electrificación y las instalaciones de seguridad y señalización; y se instalará nueva superestructura de vía para crear una nueva plataforma.

Además, se adecuarán y limpiarán las obras de drenaje existentes, y se llevarán a cabo trabajos en estructuras como un muro guardabalasto y la ampliación del andén central, que tendrá una anchura de 4,5 metros, una longitud útil de 210 metros y 68 centímetros de altura.

En Morés, será la vía 3 la que se verá ampliada mediante obras de renovación, adaptación del esquema funcional de la estación y operaciones en superestructura, desvíos, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones. Además, se actuará sobre el sistema de drenaje y se ampliará el andén principal hasta los 210 metros de longitud útil, los 4,5 de anchura libre y los 68 centímetros de altura. También se construirá un paso inferior entre andenes para garantizar el movimiento y tránsito de todo tipo de viajeros, que tendrá 2,5 metros de altura y dos metros de anchura y rampas de acceso protegidas con marquesina.

Por último, en la estación de Épila también será la vía 3 la que se ampliará hasta los 750 metros de longitud, adaptando el esquema funcional de vías y actuando igualmente en elementos de superestructura, electrificación, señalización e instalaciones de seguridad y red de drenaje. El andén central de la estación se ampliará hasta disponer de las mismas dimensiones que los andenes remodelados en Paracuellos-Sabiñán y Morés.

En los andenes de las tres estaciones también se colocará nuevo pavimento y las instalaciones se dotarán de nueva señalética, teleindicadores, megafonía, iluminación y equipos de protección contra incendios.

Ampliación de vías de apartado en Cantabria

Por último, el tercero de los contratos, de 14 millones de euros, contempla la ampliación hasta los 750 metros de las vías de apartado en las estaciones cántabras de Cobejo y Corrales de Buelna, incluidas en la línea convencional Palencia-Santander, que favorecerán las operaciones de trenes de mercancías con origen o destino al puerto de Santander. En ambos casos, la prolongación requiere de actuaciones para ampliar la electrificación, así como adecuar los aparatos de vía, las comunicaciones, las instalaciones de seguridad y los enclavamientos.

En Corrales de Buelna, se construirá una nueva vía de apartado a 1,5 kilómetros al norte de la actual estación ferroviaria, que cuenta con tres vías en uso. En la estación de Cobejo, en el municipio de Molledo, se prolongará la actual vía de apartado hasta los 750 metros por el lado norte.

En la línea Palencia-Santander, además de estas actuaciones, se han ampliado vías de apartado en Muriedas, Mataporquera, Espinosa del Caballo y Osorno. Además, están en marcha las renovaciones de vías secundarias en Las Fraguas y Bárcena de Pie de Concha.