(15/11/2024)  

El contrato correspondiente a la zona suroeste de la línea 6, entre las estaciones de Moncloa y Méndez Álvaro, cuenta con un importe de 2,9 millones de euros e incluye seis diagonales, un desvío y una bretelle. Por su parte, la zona noreste, de Moncloa a Legazpi, comprende ocho diagonales y tres desvíos, con una cuantía de 3 millones, mientras que la zona de las cocheras de Ciudad Universitaria y el depósito de Laguna engloba doce desvíos, con un presupuesto de 2,9 millones.

Interrupción del servicio en dos fases

En el transcurso de las obras, que se iniciarán en 2025, se producirá la interrupción del servicio en dos fases. La primera se llevará a cabo entre junio y septiembre en el arco suroeste, entre Moncloa y Méndez Álvaro. En la segunda, de septiembre a diciembre, se verá afectado el tramo noreste, entre Moncloa y Legazpi.

Durante todo este periodo, se pondrán a disposición de los ciudadanos alternativas de transporte gratuito que cubran los trayectos afectados, y para cuya definición Metro de Madrid contará con la opinión de los propios usuarios a través de una encuesta que realizará próximamente a pie de andén.

Automatización de la L6

Estos trabajos forman parte de la inversión de 129 millones de euros que Metro de Madrid está realizando para la transformación integral de la línea 6, que se convertirá en la primera línea automatizada del suburbano madrileño. Gracias a estas actuaciones, la infraestructura más utilizada de toda la red, con más de 90 millones de desplazamientos en lo que va de año y una media de 400.000 viajeros diarios, se prepara para albergar los nuevos trenes de conducción automática que estarán en circulación a partir de 2027.