(05/11/2024)  

Para ello, FGV ha diseñado un plan de reapertura en tres fases con el objetivo de restablecer las circulaciones lo antes posible. La primera de ellas es establecer en la sede de Machado un puesto de mando alternativo para poder controlar las líneas de tranvía, tras quedar inoperativa la sede principal. La previsión inicial es que las líneas de tranvía vuelvan a estar en funcionamiento a partir de la semana del 11 de noviembre.

Segunda fase

En paralelo, se trabaja en la restauración de líneas como la líneas 3, 5 y 7 de metro, que se podrán reabrir en una segunda fase. Esta parte de la red ferroviaria de Metrovalencia no presenta daños significativos y, una vez restablecido el sistema de control central, en el medio plazo podría recuperarse.

Trayecto sur de la L1, el más afectado

Por su parte, el tramo comprendido entre Sant Isidre y Castelló, el trayecto sur de la línea 1, es el más afectado y cuenta con todo tipo de graves desperfectos, tanto en las vías como en las catenarias. Esta línea, que comparte trayecto con la 2 y la 7, es la que más tardará en recuperarse. Por ello, se está diseñando un nuevo mapa de transporte por carretera para garantizar la movilidad de los municipios afectados.