(04/11/2024)  

La red ferroviaria interna, en la dársena sur, del Puerto de Castellón tiene dos vías de ancho mixto y la estación se ha preparado para la recepción y expedición de trenes de cuatrocientos metros por dos vías de ancho mixto. La red estará conectada al acceso ferroviario al puerto, cuya finalización está prevista para junio de 2026, que, a su vez, enlazará directamente con el corredor mediterráneo.

En febrero finalizaron las obras de la estación de almacenamiento y clasificación en esta dársena (ver noticia). Esta  infraestructura permite el incremento de mercancía exportada, tanto de graneles como general y conexiones con puertos secos como los de Aragón.

Esta actuación es un paso hacia un puerto integrado, donde el tráfico marítimo y ferroviario se complementen para expandir el hinterland del puerto castellonense del 20 por ciento actual al 50 por ciento y convertirse en un nodo de transporte de referencia para la Comunidad Valenciana, Aragón y parte de Madrid.