(31/10/2024)  

El informe sectorial que realiza la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, refleja que la demanda creció un 17,9 por ciento respecto a 2022, “siendo el responsable de transportar 657.477 vehículos.

Este crecimiento anual, segundo consecutivo, ha sido posible gracias a la mejora en el transporte interno; ya que se utiliza prioritariamente para aproximar los vehículos producidos en España a los puertos desde donde se procede a su posterior exportación por vía marítima”. El número de trenes empleados para estas operaciones también aumentó un 28,3 por ciento en el caso del  tráfico nacional, aunque se redujo 27 por ciento en el ámbito internacional.

Componentes

En cuanto al transporte de componentes por ferrocarril, las cifras indican una caída del 29,7 por ciento con respecto a 2022, debido especialmente a las operaciones internacionales, que fueron un por ciento menores que las registradas el año anterior.

Para Anfac, “el transporte ferroviario de vehículos es un elemento necesario para las marcas, y en el reparto intermodal mejora su cuota en 1,1 puntos, al haber absorbido parte de los traslados que se realizaban por carretera”. Sin embargo, consideran que “debe realizarse una reflexión para identificar los cuellos de botella que estarían dificultando el tráfico internacional a través del ancho UIC”.