Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Renovación del sistema de señalización del tramo de alta velocidad Madrid-Lleida

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Se sustituirán los equipos de energía por otros de nuevo diseño y tecnología

Adif Alta Velocidad ha licitado un contrato por 17,54 millones de euros para la renovación completa de los actuales equipos de energía de los edificios técnicos de señalización en el tramo Madrid-Lleida, dentro de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueras.


Renovación del sistema de señalización del tramo de alta velocidad Madrid-Lleida
 
 
 

(17/10/2024)  

El contrato tiene como objetivo mejorar la fiabilidad del sistema de energía, mediante la sustitución de los equipos que alimentan las instalaciones alojadas en los edificios técnicos, salvo el de Guallar, situado en el punto kilométrico 289/931 que están operativos desde la puesta en servicio de la línea, en 2003. 

Está previsto instalar equipos de nuevo diseño y tecnología. En concreto, el contrato incluye el suministro, montaje y puesta en servicio de los Sistemas de Alimentación Interrumpida, fuentes de alimentación, filtro y estabilizadores, así como el suministro de nuevos armarios de conmutación de redes y distribución. 

Gestión y control

La renovación incluye también un sistema para la gestión y supervisión centralizada del estado de funcionamiento de todos los elementos del sistema de energía, lo que evitará los desplazamientos para la realización de determinadas maniobras eléctricas en la instalación.

Además de incrementar la fiabilidad de los sistemas, reduciendo las averías y su tiempo de reparación, esta actuación aporta otras ventajas como la disminución de los costes de mantenimiento preventivo y correctivo, el ajuste de las potencias eléctricas de los nuevos equipos a las necesidades reales, un mayor rendimiento eléctrico, menores requerimientos climáticos en la sala de energía y la disminución de los espacios necesarios para un mismo servicio.