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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(03/10/2024)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.662.549,00 € | |
| Adjudicatario | SERANCO SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresión de los pasos a nivel P.K.15/611 (Real 15/620) y P.K. 15/792 de la línea RFIG 764 Baiña-Collanzo. Término municipal de Mieres (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la definición de todas las actuaciones para la supresión de los pasos a nivel de los P.P.K.K. 15/611 (real 15/620) y P.K. 15/792 y para la restitución del tráfico de vehículos y peatones desde el interior de la estación de Ablaña hacía el exterior de la misma. Se plantean dos viales: Un vial principal, que permite que las viviendas situadas en el lado Este de la estación, que son la mayoría, se conecten con el paso superior existente y un vial secundario que conecta las viviendas de la zona Oeste con el vial principal. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.520.412,27 € | |
| Adjudicatario | SYNEOX RAIL SL | |
| Actuación | Suministro y renovación de aisladores de catenaria cerámicos y vidrio de limitada rigidez dieléctrica por aisladores de composite con mayor linea de fuga y aislamiento para la mejora de la fiabilidad en zonas de alta salinidad y polución de la LAV Córdoba-Málaga | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | Los aisladores de vidrio con el paso del tiempo y el desgaste tienden a sufrir pérdidas de capacidad dieléctrica que conllevan desconexiones por derivación. Los aisladores compuestos, por el contrario, están formados por al menos dos partes aislantes. Además de las posibles sobrecargas eléctricas producidas en los conductores, deben ser capaces de soportar los esfuerzos mecánicos producidos en los mismos. El coste actual de los aisladores de composite, junto con sus características dieléctricas y mecánicas hace que sustituir los aisladores de vidrio por estos sea la solución más eficaz a esta problemática. El número total de aisladores a sustituir es de 20.992. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 62.330,29 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Diseño y suministro de sujeciones de ancho mixto para apoyo fijo en una pila de puente metálico de más de 100 metros | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El puente metálico para el suministro del contrato es el del viaducto del Francolí (Tarragona). | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 936.358,50 € | |
| Adjudicatario | AGRUP GUINOVART OBRAS SERV HISP SA (Obras); CENTRO ESTUD MATERIALES CONTROL SA (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios por graves daños de muro trinchera en el término municipal de Alcolea (Córdoba), situado en el punto kilométrico 332/170 de la línea de alta velocidad 010 Madrid Puerta de Atocha – Sevilla Santa Justa. Obras y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El muro trinchera tiene una longitud de unos 70 metros y una altura significativa de 2,50 metros desde la base donde se encuentra una cuneta. Está compuesto por 7 módulos de 10 metros con un espesor de 25 cm, formando un ángulo de 90º respecto a la plataforma. En mayo de 2024 colapsó el muro trinchera, cayendo sobre la plataforma de la vía uno de los módulos que conforman el muro, así como el desplome de otros cuatro módulos. Uno de estos módulos corría riesgo de desplomarse sobre la estructura que sirve de soporte de la catenaria de la vía. Aparte de establecer una LTV a 160 km/h, se decidió ejecutar con carácter de emergencia los trabajos de aseguramiento de la estructura atendiendo los siguientes pasos entre otros: 1. Demolición y retirada de los módulos que componen el muro trinchera. 2. Ejecución de muro de escollera, o gaviones, con una altura suficiente para la contención de tierras. 3. Retaluzado de terreno entre el muro escollera y coronación de trinchera con seguimiento arqueológico. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 444.675,00 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA (Obra); SONDEOS ESTRUCTURAS Y GEOTECNIA SL (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios motivados por rotura del drenaje transversal en el punto kilométrico 3+660, de la línea 720 Intermodal Abando Indalecio Prieto - Santurtzi. Trabajos en infraestructura, vía y servicios | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La rotura del drenaje produjo una inundación en una edificación cercana a las vías. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.698.023,25 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras por defectos en el sistema de sujeción en vía I y II de la línea 200 (Madrid-Chamartín- Clara Campoamor – Barcelona - Estació de França). Trayecto Madrid Chamartín - Clara Campoamor a Fuente de la Mora | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Los trabajos tienen por objeto el fin de reforzar la estabilidad y la geometría de la vía y suprimir la Limitación Temporal de Velocidad (LTV) existente en el tramo. En una primera fase, la circulación se mantendrá por una de las vías, mientras se trabaja sobre la otra. En la segunda fase, la circulación no se verá interrumpida en ninguna vía. Los trabajos consisten principalmente en el montaje de un sistema de sujeción directa adicional, integrado por 1.600 sujeciones, que se fijará a la losa de hormigón entre los bloques embebidos. Además, se mejorará la inscripción del tren en el trazado mediante la aplicación de sobreancho en curvas de radio reducido, aminorando así los desgastes ondulatorios y laterales originados por el contacto rueda-carril. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.003.631,48 € | |
| Adjudicatario | AZUL CONSTRUCCION REPAIR SA (Obra); ACL DISEÑO Y CALCULO DE ESTRUCTURAS (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios por graves daños en el paso superior del camino de La Carolina a Vilches en el término municipal de Vilches situado en el punto kilométrico 293+604 de la línea 400 Alcázar de San Juan - Cádiz. Trabajos de obra civil | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se trata de una estructura del Camino de La Carolina a Vilches que salva la línea 400 Alcázar de San Juan – Cádiz, de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) a la altura del P.K. 293/604 entre la estación de Calancha y la de Vilches, situada en el término municipal de Vilches, en la provincia de Jaén. Debido al mal estado se procede a la reparación y refuerzo de la estructura de todos los daños graves detectados en el paso superior. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 370.214,07 € | |
| Adjudicatario | ELECTROSISTEMAS BACH SA | |
| Actuación | Pedido nº1 contra Acuerdo Marco 3.22/27507.0303. Redacción de proyecto y ejecución de obra para la adaptación funcional del paso a nivel que comparte p.k. del 17/414 de la línea 144 y del p.k. 23/463 de la línea 750 clase A3 a clase A2 en el municipio de Avilés (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Cambio de configuración en paso a nivel. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.760.087,18 € | |
| Adjudicatario | ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICS SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras por desprendimientos en los taludes de la trinchera situada entre los puntos kilométricos 380+895 y 381+145, en el tramo de Monforte de Lemos a Lugo de la Línea 800 | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objetivo principal es reparar los daños causados por las inestabilidades de talud acaecidas, previniendo la progresión de las mismas, y permitiendo el restablecimiento de la circulación de forma segura, garantizando con ello además la seguridad de las personas que están trabajando en el tramo afectado. Este tramo no tiene actualmente circulacions ya que está siendo sometido a trabajos de renovación. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 04/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 900.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del estudio informativo que analizará las alternativas de trazado de la ampliación de la red de metro de Málaga | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | Este estudio, analizará los tres corredores prioritarios del Plan de Transporte Metropolitano del Área de Málaga: El Palo-Rincón de la Victoria; Ciudad Jardín y Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.277.164,34 € | |
| Adjudicatario | UTE SUMINISTRO LA GINETA (Lote 1); PORFIDOS DEL MEDITERRANEO S A (Lote2) | |
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (línea este). 2 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1: Base de mantenimiento de La Gineta (15.000 t de balasto tipo 1). Lote 2: Base de mantenimiento de Almussafes (30.000 t de balasto tipo 1). | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 405.236,72 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de sustitución del cable troncal de 64 F.O. en el tramo Ágreda – Castejón | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el tendido de un nuevo cable de 64 fibras ópticas en el trayecto Ágreda – Castejón, en sustitución del cable existente actualmente. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 05/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 513.900,31 € | |
| Adjudicatario | UTE AYESA Y TEIRLOG | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción de los estudios preliminares para analizar un itinerario de mercancías directo entre el itinerario internacional Pau-Canfranc y el Corredor Mediterráneo | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es analizar la viabilidad de establecer un itinerario de mercancías para conectar la línea Pau-Canfranc con el Corredor Mediterráneo, cuando se reabra la línea ferroviaria internacional. Actualmente, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el eje litoral del Corredor Mediterráneo en el entorno de Barcelona se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación, de tal forma que las mercancías que van de Zaragoza hacia Barcelona circulan por la línea de Zaragoza-Lleida-Plana de Picamoixons-Barcelona y el sentido contrario se realiza por la línea de Barcelona-Mora la Nova-Caspe-Zaragoza. Con estos estudios se analizarán distintas posibilidades de actuación para paliar la problemática actual y futura, como incremento de kilómetros a realizar, inversión de la marcha o ruptura de carga, incluyendo un posible itinerario directo, sin pasar por Zaragoza, que permita la conexión con Pau-Canfranc, estimando la inversión económica y la programación temporal de esas actuaciones. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.470.224,54 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 2 NORTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI 03/2024 JAMP) "Redacción de proyecto y ejecución de desguarnecido mecanizado entre las estaciones de Izarra y Lezama. Línea 700 | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Desguarnecido mecanizado en el tramo indicado de la línea 700. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Almería | |
| Fecha | 06/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 399.948,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio de alternativas para el acceso ferroviario al puerto que recogerá las viabilidad constructiva de las diferentes opciones de una futura red soterrada | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El proyecto del acceso ferroviario se recoge en el plan de inversiones de la Autoridad Portuaria y se dividirá en dos fases. La primera de ellas será para llevar a cabo “los trabajos iniciales referentes a la recopilación de datos, proyectos y el desarrollo de una campaña geotécnica para confirmar la viabilidad del acceso desde el punto de vista geotécnico e hidrogeológico”. Además, incluye la determinación de los condicionantes ferroviarios, patrimoniales, ambientales y urbanísticos, así como los relativos a la operativa portuaria, y dos estudios: uno inicial de trazado y otro de demanda para la caracterización de los tráficos potenciales. La segunda fase se centrará en el desarrollo del estudio detallado de alternativas “que se caracterizarán desde un punto de vista técnico, ambiental, urbanístico y portuario para garantizar la compatibilidad de las alternativas planteadas con el planeamiento de la ciudad y con la operativa y explotación portuaria, y sobre las cuales se realizará un análisis de capacidad y explotación ferroviaria, un estudio económico y otro de rentabilidad socioeconómica y financiera a treinta años vista”. Por último, se realizará un análisis multicriterio a través de un ejercicio de síntesis y valoración que determine la alternativa o alternativas más deseables para su desarrollo posterior. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 151.664,51 € | |
| Adjudicatario | COMSA SAU | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la sustitución de traviesa en la vía general de acceso a la refinería de Puertollano, en el entorno del punto kilométrico 8200 | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | En el ramal de acceso a la refinería de Puertollano, existió un problema de drenaje, por lo que se deterioraron las traviesas RS existentes. En tramo de vía afectado por el proyecto constructivo, las traviesas se encuentran en mal estado producto al encharcamiento de la zona con materiales corrosivos derivados de las torres de refrigeración situadas a ambos márgenes de la vía general. Por lo que es necesario realizar la sustitución de 500 traviesas RS por monobloque tipo PR-01 EA. La vía tiene ancho ibérico, esto es, 1.668 mm entre caras activas. Se estima que la capa de balasto y sub-balasto sea 0.20 m. La capa de forma pudiera ser de mínimo 0.40 (con materiales tipo Qs3) considerando que la capacidad de carga de la plataforma fuese diseñada para ser tipo P3 habitual para nuevas obras como cuando se ejecutó la refinería de REPSOL en su día. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 309.448,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo de restauración integral y rehabilitación de la estación de Jerez de la Frontera | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Las actuaciones, que se deberán definir en detalle en dicho proyecto y deberán ser compatibles con el grado de protección del edificio, se resumen en los siguientes puntos: 1. Restauración integral del edificio de viajeros y edificio anexo para la recuperación de la memoria arquitectónica del conjunto. 2. Garantizar la estabilidad, estanqueidad y funcionalidad del conjunto. 3. Mejora de los espacios interiores del Edificio de Viajeros de planta baja y rehabilitación integral de los espacios de planta primera. 4. Restauración integral de la marquesina principal y refuerzo si fuere necesario. 5. Mejora de la accesibilidad y accesos a la estación y al conjunto. Todas estas actuaciones se deberán integrar teniendo en cuenta la menor afección posible a la explotación ferroviaria de viajeros y circulación de trenes, así como la no interferencia con los servicios urbanos y ferroviarios correspondientes a instalaciones. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.509.896,61 € | |
| Adjudicatario | UTE GTS TRANSPORTATION SPAIN S.A.U. - GTS SISTEMAS DE SEGURIDAD S.L. | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de adecuación de las instalaciones de seguridad del ramal de acceso al puerto de Ferrol afectadas por la renovación de la infraestructura y vía. línea 740 Pravia-Ferrol y linea 804 Betanzos-Ferrol | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El objeto del presente Contrato es la elaboración del proyecto constructivo, ejecución de las obras, pruebas y puesta en servicio de las instalaciones del ramal de acceso al puerto de Ferrol afectadas por la renovación de infraestructura y vía. Los trabajos a realizar se localizan en todo el ámbito de la estación de Ferrol, que se encuentra situada en el km 42,822 de la Línea 804 Betanzos - Ferrol de Red Convencional, y en el km 0,000 de la línea 740 Ferrol – Pravia de Red de ancho métrico (RAM). |
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| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.029.453,45 € | |
| Adjudicatario | SYNEOX RAIL SL | |
| Actuación | Proyecto de las obras de rehabilitación integral de las línea aérea de contacto en la estación de Billabona. Línea Madrid-Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La actuación objeto del contrato consiste sacar la zona neutra de salida de la estación de manera que las señales de entrada queden dentro del paquete eléctrico de la misma para evitar puenteos indeseados entre los circuitos de trayecto y estación. La estación de Billabona pertenece a la línea 100 Madrid-Hendaya, constituida por vía doble en ancho ibérico, que se encuentra electrificada A 3.000 Voltios en corriente continua. Paralelamente se llevará a cabo de rehabilitación de la LAC con sustitución de postes, pórticos funiculares, etc. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.023.107,90 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS VILOR SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión del paso a nivel del p.k. 202/459 de la línea Madrid - Chamartín – Hendaya, término municipal de Medina del Campo (Valladolid) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto de este proyecto es la Supresión del Paso a Nivel del P.K. 202/459. Consiste en la construcción de un nuevo vial que incluye un Paso Superior de gálibo 7,34 metros en el P.K. 202/628 de la línea RFIG 100 Madrid – Chamartín – Hendaya. También se han diseñado caminos de servicio en ambos márgenes de modo que coincidan sensiblemente con los actuales, para no interrumpir ninguno de los movimientos posibles en la actualidad, y optimizar en lo posible la red local de caminos. Los viales son compatibles con los previstos en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Medina del Campo. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.362.369,49 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Tercer pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril a las obras de construcción del acceso a la terminal T4 del aeropuerto Madrid- Barajas Adolfo Suarez en ancho estandar. Actuación nº1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para las obras de acceso en ancho estándar al aeropuerto de Barajas. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.466.941,33 € | |
| Adjudicatario | TELEFONOS LINEAS Y CENTRALES SA | |
| Actuación | Ejecución del proyecto de obras de renovación de la línea aérea de contacto en la estación de Tolosa. Línea Madrid-Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La estación de Tolosa pertenece a la línea 100 Madrid-Hendaya, constituida por vía doble en ancho ibérico, que se encuentra electrificada A 3.000 V cc. Dentro de los trabajos se sustituirán los postes y los pórticos funiculares. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.549.823,78 € | |
| Adjudicatario | ASCH INFRAESTRUCTURAS Y SERVICS SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del "Proyecto de reparación del túnel nº 17 bis - Pinar de Antequera, pp.kk. 240+810 a 242+800, línea 100 Madrid Chamartín Clara Campoamor - frontera Hendaya / Irún (p.k. 641,181). Trayecto Viana-Arcas Reales p.b. (Valladolid)" | |
| Plazo de ejecución | 3 meses y 15 dias | |
| Descripción | En las inspecciones realizadas se detectaron filtraciones y otros defectos en las armaduras y hastiales que se van a reparar con este contrato. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 382.993,21 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de restitución de la funcionalidad de la cabecera norte de los talleres INTEGRIA de Sant Andreu (Barcelona) afectada por la ejecución de los trabajos de construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Una vez concluidas las obras de la construcción de la línea de alta velocidad en el tramo Sagrera-Nudo de la Trinidad y emplazado en su posición definitiva el trazado de la línea Barcelona-Granollers, se ha solicitado por parte de RENFE que se restituya la funcionalidad que este taller INTEGRIA tenía antes de la afectación causada por las obras de la línea de alta velocidad. Concretamente, se pretende recuperar el acceso a la nave del taller desde su cabecera norte, complementando así el acceso actualmente operativo desde la cabecera sur. El alcance de las obras de este proyecto incluye las actuaciones necesarias para poder devolver la total operatividad al taller, para lo que se instalan nuevas botoneras y alimentación eléctrica a los accionamientos de la vía 6, se instalan cuatro nuevos accionamientos, cerrojos de uña, timonerías, botoneras y alimentación eléctrica en la cabecera norte del taller, y se reparan desperfectos en la plataforma de vía en placa en el entorno de los nuevos accionamientos. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 743.965,03 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la línea de alta velocidad Murcia–Almería. Tramo: Lorca – Almería y Pulpí – Águilas | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se trata de 13 túneles situados en todo el tramo considerado, el mayor de los cuales es el túnel de Sorbas con 7.536 m. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.107.162,09 € | |
| Adjudicatario | ELECTREN SA | |
| Actuación | Ejecución del proyecto de obras de sustitución de pórticos funiculares por rígidos en la Estación de Legorreta. Línea Madrid-Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se sustituirán los postes y los pórticos funiculares serán sustituidos por pórticos rígidos. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 858.649,35 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO 2021-2022 | |
| Actuación | Actuación de Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de obra de las actuaciones en el desmonte de la línea 100 Madrid – Hendaya, tramo: Zarzalejo – Robledo de Chavela" | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Mejora para eliminación de LTV. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 852.160,40 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 2 NORTE | |
| Actuación | Actuación de mejora de la infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de obra de mejora de la rasante y drenaje transversal de la línea 770 entre las estaciones de Cabezón de la Sal y Ontoria, Cantabria" | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Mejora de infraestructura en línea 770. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.311.583,41 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de rehabilitación de superestructura de tramos metálicos en el ámbito de Portbou | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Los tramos metálicos objeto del proyecto se encuentran en el noreste de la Red Ferroviaria, concretamente en la línea Tarragona a Barcelona y Francia. Los tramos a rehabilitar son los siguientes: Tramo metálico sobre el río Fluvià del PK.235+908 a PK.236+260. Tramo metálico junto al río Muga del PK.251+402 a PK.251+735. La renovación proyectada en estos tramos implica la sustitución de elementos sin alterar sus parámetros característicos con el fin de reparar el gran deterioro de sujeciones, traviesas, nivelación, alineación y cambiar las encarriladoras, algunas de ellas todavía de corta longitud fuera de norma o inexistentes. En definitiva, los tramos metálicos tienen en común que son puntos rígidos en la infraestructura ferroviaria de la línea, que son muy sensibles al paso de las circulaciones y requieren un mantenimiento muy específico. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.606.483,50 € | |
| Adjudicatario | SISTEMAS Y MONTAJES INDUSTRIALES SA (Comunicaciones); SIEMENS RAIL AUTOMATION SA (Instalaciones); SYNEOX RAIL SL (Foco "); AIRTREN SL (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios para la reparación del enclavamiento de Montcada Bifurcación, feeders y cable de alimentación de la subestación de Glories y las inst. de control, mando y señalización de Barcelona Marina afectadas por tres incendios el 12 de mayo de 2024. Focos 2 y 3. Trabajos relacionados con los cables de señalización, comunicaciones, Fo, energía y GSMR. Trabajos en instalaciones estación Montcada Bifurcación. Vías 1, 2, 3, 4 y 5. Foco 2. Trabajos de Feeders y enclavamiento. Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Las causas de los incendios se debieron a un robo de cables que produjo todos los daños que esta declaración de emergencia pudo solucionar con las contrataciones reseñadas. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.433.198,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de aparatos de via para la sustitucion de desvios tipo "A" y renovacion de material de via en las estaciones de Pizarra y Aljaima | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 11 apartados de vías de tipos P y C con destino a las citadas estaciones. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.029.945,58 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de hilo de contacto y mejora de protecciones en el trayecto Madrid Atocha – San Fernando de Henares | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Las obras a ejecutar tienen por finalidad sustituir el hilo de contacto, las péndolas, así como la mejora de las protecciones contra choques eléctricos, la fiabilidad de las puestas a tierra de la Línea Aérea de Contacto (LAC) y la mejora de la protección de las instalaciones frente a descargas atmosféricas en el tramo Atocha – San Fernando de Henares de la línea 930 ADIF. Asimismo, se ajustará la geometría de la catenaria en seccionamientos y agujas, y se sustituirán las alimentaciones de las mismas. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 265.102,32 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la renovación de la estructura trayecto Morés - Ricla | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Las actuaciones objeto de este contrato se localizan en el talud situado entre los PP.KK. 277+500 a 277+600, de la línea 200 Madrid – Barcelona en el municipio de Ricla (Zaragoza), con una longitud de unos 100 metros y una altura del talud entre 20 y 40 metros. Dichas actuaciones consisten en realizar los trabajos necesarios para minimizar los empujes a la estructura de hormigón existente, cuya función es la de sostenimiento de talud, que, han provocado la aparición de grietas en el muro de hormigón, y, por tanto, han deteriorado dicho talud. Para mejorar esta situación, se han proyectado dos actuaciones principales, siendo estas la construcción de un muro de escollera en el trasdós del muro de hormigón, de forma que sea la escollera la que soporte los empujes en lugar del muro existente, y la hinca de carril de segundo uso, cumpliendo estos una doble función: permitir el proceso constructivo planteado por bataches de 3 metros de longitud, y reforzar el sostenimiento de las tierras que forman el talud actual, quedando embebido después de la colocación del muro de escollera. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.818.102,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de redacción de los proyectos de construcción de nuevas bases de mantenimiento en Las Matas, Arcos de Jalón, Aranjuez, Talavera de la Reina, Alcázar de San Juan y Manzanares | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Algunos de los edificios que actualmente componen la Subdirección de Operaciones Centro presentan un mal estado de conservación, tanto del propio edificio en sí como de sus instalaciones. Son construcciones antiguas y realizadas con medios precarios, lo que implica que no siempre cumplen con todas las condiciones de habitabilidad y/o accesibilidad que hoy en día se exigirían para un edificio nuevo de similares características. En otros casos las construcciones son más actuales, pero no han tenido apenas mantenimiento a lo largo de su vida, lo que ha ido generando también multitud de deficiencias. De forma añadida, con la incorporación del personal operativo femenino en las últimas ofertas de empleo público, es necesario generar espacios adecuados, al menos en cuanto a vestuarios se refiere. La tendencia histórica a tener dependencias separadas por servicios ferroviarios hace que sea potencialmente alto el número de posibles intervenciones de este tipo. Por todas estas circunstancias se propone una racionalización del número de edificios, la cual se sustenta principalmente en la construcción de seis nuevas bases de mantenimiento en Las Matas, Aranjuez, Arcos de Jalón, Talavera de la Reina, Alcázar de San Juan y Manzanares. Esta actuación se complementaría con el cierre definitivo de algunos edificios de los que ahora mismo prestan servicio en esas áreas. De forma añadida, en otras dependencias, se reubicarían algunos pequeños edificios en uno sólo, compartido este entre varias especialidades o se mantendrían únicamente los activos necesarios para el mantenimiento, como cocheras o depósitos de combustible. |
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| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 17.799.816,42 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de sustitución de traviesas y carril Línea 700 Casetas – Bilbao. Subtramo Cortes de Navarra – Castejón de Ebro del P.K 53+400 al P.K 93+ 006 en doble vía y subtramo Castejón de Ebro – límite Jefatura Irún del P.K 1+260 al P.K 81+600 (2 contratos) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El proyecto consiste en sustituir el carril y las traviesas de hormigón bibloque RS, (formadas por dos cuerpos de hormigón armado y pretensado unidos mediante una riostra), por traviesas de hormigón monobloque PR-VE, (formadas por un solo cuerpo de hormigón armado y pretensado), en varios tramos de los trayectos de la Línea 700, manteniendo el mismo ancho de vía y trazado actual. Se proyecta adecuar la infraestructura existente a las necesidades de explotación de los tráficos actuales y futuros mediante: una renovación parcial del material -traviesas de hormigón y carriles nuevos- de la superestructura de la vía en el tramo delimitado, así como la mejora de las canalizaciones de drenaje mediante su limpieza y reparación. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 13/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 682.622,87 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de ejecución de protecciones acústicas en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Campobecerros | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Se ha proyectado un total de una pantalla acústica de 196,60 m de longitud, entre los pk 307+880 al 308+080, con un área total de pantalla de 701,60 m2, proponiéndose para ello la tipología de metálica. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.121.552,20 € | |
| Adjudicatario | GESTION Y EJECUCION DE OBRA CIVIL S | |
| Actuación | Obras del proyecto constructivo para la instalación de dos ascensores y recrecido de dos andenes en la estación de Bobadilla (Málaga) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto es la ejecución de las obras del proyecto constructivo para la instalación de dos ascensores y recrecido de dos andenes en la estación de Bobadilla con el objeto de adecuar los andenes 1 y 2 de la estación de Bobadilla a condiciones óptimas de accesibilidad e interoperabilidad, así como el paso subterráneo que comunica estos andenes. El andén 3 queda excluido de las actuaciones. Se recrecerán los dos andenes 1 y 2 en una longitud de 210 m; incluyendo ejecución de escalones y rampas accesibles en el espacio entre el andén 1 y el edificio de la estación. En cada andén, se instalará ascensor para acceder al paso subterráneo, con las demoliciones necesarias. Además, en el andén 2, se demolerá la escalera actual y la parte necesaria del andén, para reconstruir la escalera de acceso al paso inferior en otro lugar. En el paso inferior se instalarán pozos de bombeo e instalación de saneamiento, nuevos pavimentos accesibles, nuevos acabados verticales y nuevas barandillas y pasamanos para las escaleras. En ambos andenes se ejecutarán nuevos pavimentos, nueva iluminación. En los bordes de los andenes se ejecutará pieza de borde de andén, franja podotáctil y franja de advertencia, acorde a normativa. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 163.678,27 € | |
| Adjudicatario | IMESAPI SA | |
| Actuación | Primer pedido contra Acuerdo Marco del contrato anexo al 4.22/28520.0012 (Lote 2) para la reparación del viaducto Val de Castejón, p.k. 381+736, Línea 050 Madrid Puerta de Atocha - Barcelona Sants (Huesca) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El viaducto Val de Castejón tiene 450 metros y está en la zona de Los Monegros, provincia de Huesca de la LAV Madrid-Barcelona. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.790.266,05 € | |
| Adjudicatario | EXTRACO CONSTRUCCIONS E PROXECTOS S | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 522/700 y 523/088 de la línea (RAM) Santander-Llanes. Término municipal de Santa Cruz de Bezana (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la definición de todas las actuaciones a realizar para la Supresión de los Pasos a Nivel de los PP.KK. 522/700 y 523/088 de la línea de ancho métrico 770 Oviedo – Santander, mediante la ejecución de un nuevo vial que incluye un Paso Superior. Se adopta como mejor solución para la supresión de los Pasos a Nivel de los PP.KK. 522/700 y 523/088 la construcción de un nuevo vial que incluye un Paso Superior, de gálibo 6,78 metros en el P.K. aproximado 522/821 de la vía férrea de ancho métrico Santander-Llanes. El nuevo vial arranca desde la carretera CA-301 en un camino perpendicular a la vía férrea. Su longitud es de 619 m aproximadamente, de los cuales 46 m corresponden a la estructura del paso superior. El radio mínimo es de 20 m, mientras que el perfil longitudinal presenta una inclinación máxima del 6% y un valor mínimo del parámetro del acuerdo de 1.000. |
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| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.084.891,82 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la red convencional. Subdirección noroeste. Línea 804 Betanzos – Infesta a Ferrol entre pp.kk. 0/524 y 41/712 | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Las actuaciones de cerramiento de la plataforma ferroviaria deben acometerse principalmente como consecuencia de la necesidad de reforzar la seguridad de esta infraestructura frente a los actos de intrusión que se vienen cometiendo desde hace algunos años. Además, el crecimiento experimentado por la estructura urbana, con el consiguiente incremento de la propensión a la creación de pasos viciosos, hace necesaria la impermeabilización de la traza ferroviaria, de modo que se permita únicamente el tránsito por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 626.481,61 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Renovación de equipos informáticos de los subsistemas de señalización de la LAV Madrid-Barcelona-Frontera francesa. Tramo Barcelona-Figueras | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La renovación se efectúa por actualización tecnológica dado el tiempo que llevan instalados los actuales. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 493.420,32 € | |
| Adjudicatario | COMSA INSTAL Y SIST INDUST SA | |
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución de las obras de sustitución del cable troncal aéreo de 64 F.O. tramo Castejón-Cortes | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato son las actuaciones necesarias para llevar a cabo el tendido de un nuevo cable de 64 fibra óptica aéreo en el trayecto Castejón-Cortes en sustitución del cable existente actualmente. El fin es disponer de una red troncal cuya calidad responda a los requerimientos técnicos solicitados por las nuevas tecnologías de los respectivos usuarios, externos e internos, de la mencionada red óptica. En este contexto, hay que incluir también una mejora del parámetro del PMD (Dispersión de modo de polarización) y una homogeneización del tendido, afianzando la seguridad de éste y eliminando los puntos más débiles del actual trazado. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.984.992,22 € | |
| Adjudicatario | UTE CONTROL VEGETACION NORESTE | |
| Actuación | Primer pedido contra acuerdo marco de servicios para el contrato de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. Lote 3. Subdirección de Operaciones Noreste | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 15 dias | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona Noreste. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 238.429.290,00 € | |
| Adjudicatario | UTE MIE LOTE 1; UTE MIE LOTE 2; UTE LOTE 3:SUBDIRECCIÓN OPERACIONES; UTE MANT.LAC LOTE 4 ESTE; UTE MIE LOTE 5; UTE MIE LOTE 6 | |
| Actuación | Mantenimiento preventivo, correctivo y obras auxiliares de las instalaciones de electrificación (línea aérea de contacto y subestaciones de tracción) 6 lotes | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Mantenimiento preventivo, correctivo y obras auxiliares de las instalaciones de electrificación Lote 1: Subdirección de Operaciones Centro. Lote 2: Subdirección de Operaciones Noroeste.Lote 3: Subdirección de Operaciones Sur. Lote 4: Subdirección de Operaciones Este. Lote 5: Subdirección de Operaciones Noreste. Lote 6: Subdirección de Operaciones Norte | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.310.298,65 € | |
| Adjudicatario | ELECTREN SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de mejora de las protecciones contra choques eléctricos y descargas atmosféricas en la línea aérea de contacto del tramo Lleida-La Plana Picamoixons-Roda de Barà y La Plana Picamoixons-Reus | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Con el contrato se pretende mejorar las protecciones contra choques eléctricos, la fiabilidad de las puestas a tierra de la Línea Aérea de Contacto y la mejora de la protección de las instalaciones frente a descargas atmosféricas, dado que si bien la instalación de Línea Aérea de Contacto se encuentra protegida, la tecnología empleada para su protección ha quedado obsoleta en algunos casos, tal y como ocurre con los pararrayos de antenas, la tipología de viseras de los pasos superiores o los descargadores de intervalos. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 88.580.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Ayuntamiento de Bilbao y la Sociedad Bilbao Ría 2000, para la integración del ferrocarril y desarrollo de la actuación de renovación urbana en el ámbito urbano de Olabeaga (Bilbao) | |
| Plazo de ejecución | 10 años | |
| Descripción | El convenio tiene por objeto la asunción de compromisos por las administraciones y entidades que lo suscriben con el fin de desarrollar la denominada operación Olabeaga, consistente en la integración de la línea férrea Bilbao-Santurzi y el desarrollo de la actuación de renovación urbana en el ámbito urbano del barrio de Olabeaga en el término municipal de Bilbao, de acuerdo al «Estudio de Viabilidad de la modificación del trazado de la Línea de ADIF de Cercanías BPT en Olabeaga y el análisis de cargas y aprovechamientos previstos en el planeamiento para el ámbito» y al estudio informativo que se encuentra actualmente en redacción por el MITMOS. Los objetivos que se persiguen con la Operación Olabeaga son los siguientes: – Integrar la línea ferroviaria en el ámbito que, debido al modelo territorial previsto por el Ayuntamiento en su Plan de Ordenación Municipal, minimice el efecto barrera que supone el trazado actual de la línea ferroviaria en la estructura urbana de BasurtoOlabeaga de Bilbao. – Mejorar el medio ambiente urbano de la zona aledaña al ferrocarril. – Completar la actuación urbanístico-ferroviaria con otras actuaciones en la denominada Cornisa de San Mamés.– Compatibilizar la solución de integración ferroviaria con una posible conexión con la Variante Sur ferroviaria de Bilbao. – Contribuir a la política de vivienda de Protección Pública. Enlace al texto del Convenio |
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| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 480.220,15 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Fase 4 del suministro de hilo de contacto para obras del Corredor Mediterráneo entre Castellón y cambiador de La Boella (Adif Alta Velocidad) - Ramal de Tortosa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el suministro de 30.112,00 metros de Hilo de contacto circular 120 mm2 Cu-Ag 0.10C para las siguientes obras del Corredor Mediterráneo: Implantación de vía doble en ancho estándar en el tramo Vinaroz-Vandellós y Ramal entre L'Aldea y Tortosa. Cambio de ancho de 1668 mm a 1435 mm en toda la longitud de actuación entre Vinaroz y Vandellós, sus vías de apartado y ramal de Tortosa | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 124.778,75 € | |
| Adjudicatario | ORONA S COOP | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de aparatos elevadores en las estaciones de la Subdirección de Estaciones Noreste | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El número de aparatos elevadores a mantener es de 91 ascensores, encontrándose todos ellos en las estaciones de viajeros pertenecientes a ADIF y a Adif-Alta Velocidad siguientes:Estaciones de ADIF (18): Barcelona Passeig de Gracia, Barcelona França, Torello, Huesca, Canfranc, Reus, L’Aldea, Tarragona, Cambrils-Salou, L’Hospitalet de L’Infant, L’Ametlla, Vilaseca, Sils, Caldes de Malavella, Flaça, Figueres, Ripoll, Portbou. Estaciones de Adif-Alta Velocidad (7): Barcelona Sants, Zaragoza Delicias, Calatayud, Camp de Tarragona, Lleida Pirineus, Girona y Figueres Vilafant. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 193.600,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de material de cableado estructurado para las necesidades de obras y repuestos de Adif | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Diferentes tipos de cables, fundamentalmente para redes. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.265.977,26 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Sustitución de porticos funiculares y compesación de catenaria en la estación de Maliaño | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en la sustitución de dieciocho pórticos funiculares, la sustitución del hilo de contacto y sustentador en las diagonales y en la vía 3, y la compensación de catenaria de las vías 1, 2 y 3 (1.175 metros de vía) entre los PKs 537/402 y 538/577 en los que se encuentran ocho desvíos Tg 0,03 que no se verán afectados y un desvío Tg 0,065 en el que la catenaria será ajustada para ser un desvío Tg 0,03 (sin modificación de vía), en el municipio Camargo, en la Comunidad Autónoma de Cantabria. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 66.664.466,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento del material rodante motor de la serie 311 de la dirección de servicios logísticos de Adif | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | La serie 311 de la Dirección de Servicios Logísticos de ADIF está formada por 43 vehículos siruados en las siguientes localizaciones: Área territorial NOROESTE: A Coruña San Diego (4). Vigo Guixar (3). Área territorial NORESTE: Cerbère (1) Port Bou (3) Barcelona Can Tunis (9) Barcelona Morrot (1) Granollers (1) Castellbisbal (1) Martorell (1) Tarragona Constantí (1) Tarragona Mercancías (2). Área territorial NORTE: Hendaya (2) Irún (1) Bilbao Mercancías (3) Pamplona (2) Noáin (1) Miranda de Ebro Mercancías (4). Área territorial CENTRO: Madrid Abroñigal (0) Vicálvaro Mercancías (2) Villaverde Mercancías (1). Dentro del alcance del contrato, se incluye también un servicio de modernización de la serie 311, cuyo objetivo es aumentar la vida útil de las locomotoras en, al menos, 15 años y mejorar sus índices de fiabilidad y disponibilidad. |
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| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Cabildo de Tenerife | |
| Fecha | 20/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 89.600,00 € | |
| Adjudicatario | Metropolitano de Tenerife | |
| Actuación | Actualización del estudio de impacto ambiental del Tren del Sur | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El Tren del Sur permitirá conectar Santa Cruz de Tenerife y Costa Adeje en 39 minutos a una velocidad máxima de 180 kim/h, y con capacidad para trasladar a unas 67.000 personas al día, y una vez que se haya completado el estudio de impacto ambiental se podrá dar trámite a la nueva declaración. El coste total de esta infraestructura está estimado en más de 2.000 M€ | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 383.635,27 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE | |
| Actuación | Proyecto constructivo de renovación de interruptores de A.T. de grupo en las subestaciones de Matapozuelos, Ataquines y Velayos | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Mejoras en las subestaciones de A.T indicadas. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.851.736,32 € | |
| Adjudicatario | UTE APLINHER-SINTRA | |
| Actuación | Primer pedido contra Acuerdo Marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. Lote 2 - Subdirección de Operaciones Norte | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en la zona norte. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 138.198,01 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción de edificio técnico en la estación de Zuhatzu de Kuartango (Álava) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato son los trabajos integrales a desarrollar para la construcción de un nuevo edificio que albergará las instalaciones de enclavamiento y telecomunicaciones, así como el gabinete de circulación provisional, en la estación de Zuhatzu de Kuartango. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 707.021,15 € | |
| Adjudicatario | TELECOMUNICACION FERROVIARIA AIE | |
| Actuación | Suministro e instalación de sistema de radiotelefonía tren-tierra en el tramo Murcia el Carmen - Murcia Cargas | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La instalalación del tren-tierra en ese tramo facilitará el inicio de circulaciones en una primera etapa. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea, ETS -Red Ferroviaria Vasca | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 736.250,00 € | |
| Adjudicatario | Arenas-Fulcrum-G&C | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo de la ampliación del tranvía de Bilbao hasta la isla de Zorrotzaurre | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El trazado, de 2,4 kilómetros, discurrirá en doble vía, mayoritariamente en vía verde, y dispondrá de cinco paradas, una de ellas en Olabeaga. El traslado de la parada de Sabino Arana hacia la rotonda de Sagrado Corazón y el análisis y definición de la tipología constructiva del puente que unirá Olabeaga y Zorrotzaurre serán también abordados en este estudio. La nueva estructura de cruce sobre la ría permitirá los usos peatonal y de bicicleta, a cada lado de la plataforma tranviaria. El proyecto prevé también un análisis detallado de la ubicación de la parada de Olabeaga y de su integración urbana. Se plantearán asimismo medidas correctoras destinadas a minimizar los efectos sobre el medio ambiente, así como un estudio acústico y de vibraciones en fase de explotación tranviaria, | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 383.635,27 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE | |
| Actuación | Proyecto constructivo de renovación de interruptores de A.T. de grupo en las subestaciones de Matapozuelos, Ataquines y Velayos | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Trabajos de mejora en subestaciones. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 841.595,63 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE | |
| Actuación | Proyecto constructivo de mejora de apoyos en las líneas de alta tensión nº 52, 54, 59 y 66 en la provincia de Valladolid (2 contratos) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Mejora de apoyos en líneas de AT para suminsitro a subestaciones en la provincia de Valladolid. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 957.419,28 € | |
| Adjudicatario | TRAVIESAS DEL NORTE SA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la mejora y ampliación de la longitud útil de las vías de la terminal ferroviaria de Muriedas | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Las vías de la terminal de Muriedas se están ampliando para obtener una longitud útil mayor de 60 metros. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.499.073,50 € | |
| Adjudicatario | SA DE OBRAS Y SERVICIOS COPASA (Obra); TECNICA Y PROYECTOS SA (Asistencia técnica)) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios por desprendimiento de la boca de salida del túnel 62 en el tramo de San Clodio Quiroga y Monforte de Lemos. Línea 800. | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La localización de la emergencia se produce en el tramo la Línea 800 a la salida del túnel 62 (Santa Andrea nº 2) y que se sitúa entre los PPKK. 340/822 y 340/911, siendo por tanto de longitud 89 metros. El desprendimiento se originó desde el talud izquierdo donde los corrimientos cubrieron totalmente la plataforma de la vía en servicio. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.322.762,85 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la construcción de electrificación y vía para la variante este ferroviaria de Valladolid y la construcción del nuevo complejo ferroviario de Valladolid. Fase II | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | La fase II de la variante ferroviaria de Valladolid (lado sur) conlleva la instalación de la vía y la electrificación. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.561.282,08 € | |
| Adjudicatario | FERROVIAL CONSTRUCCION SA | |
| Actuación | Primer pedido contra acuerdo marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (RFIG). 6 lotes. lote 5. Subdirección de Operaciones Centro | |
| Plazo de ejecución | 6 meses y 15 dias | |
| Descripción | Control de vegetación en la zon Centro. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 137.265,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de sustitución transformador de servicios auxiliares y transformador de señales de la subestación de tracción de Vicálvaro | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Se trata de adaptar las Instalaciones de Energía (Transformadores)de la Subestación eléctrica de Vicálvaro para poder obtener la capacidad necesaria con el fin de dar servicio al nuevo e nclavamiento electrónico de audiofrecuencia, dentro de las obras que se están llevando a cabo para la reforma de esa instalación. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.509.100,51 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Pedidos n.º 1 y 2 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas lineas en construccion y duplicacion de via de lineas existentes (2 contratos) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Carril para las nuevas LAV y para duplicación de las ya construidas en via única. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 279.611,35 € | |
| Adjudicatario | GEOCONTROL SA | |
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Construcción de Instalaciones de Protección Civil y Seguridad del Túnel de Rante de la Integración Urbana y Acondicionamiento de la Red Ferroviaria de Ourense. Tramo: Taboadela - Túnel de Rante | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | Instalaciones de Seguridad para el tramo Taboadela - Túnel de Rante, de la Red Ferroviaria de Ourense, tramo donde se localiza el Túnel de Rante de 3.410 m de longitud, situado en un macizo rocoso tipo granítico. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.516.710,12 € | |
| Adjudicatario | UTE CYCASA- GEOXA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo de un paso superior en Trobajo del Cerecedo y refuerzos en las pilas de varias estructuras en la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Palencia-León | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Se proyecta la demolición y posterior construcción del Paso Superior de Trobajo del Cerecedo con el objeto de adecuar los gálibos a la normativa vigente, suprimiendo el apoyo central actual que se encuentra a una distancia inferior a 5,00 m e igualmente alejando los estribos a más de 5 m de distancia. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 953.633,15 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de mejora del cerramiento existente en el núcleo urbano de Palencia entre los PPKK 227+158 y 230+500. L.A.V. Venta de Baños-León | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La solución adoptada consiste en un cerramiento de perfiles laminados en caliente tipo L 60.6 de acero S275JR de 2,5 metros de altura, separados 14,5 cm entre ejes y soldados sobre una pletina de 120 mm de ancho y 12 mm de espesor. El cerramiento estará galvanizado en caliente y conectado a tierra. Estará embebido los primeros 0,5 metros en un muro de hormigón armado HA-30 de altura variable según las diferentes secciones adoptadas en los distintos tramos. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/09/2024 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.380.999,42 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de instalaciones para la adecuación de las instalaciones de climatización del edificio histórico y vestíbulos comerciales de la estación de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es acometer las obras del proyecto constructivo para la climatización de las dos plantas de la terminal de salidas de la estación de Atocha, así como del vestíbulo comercial de acceso al mismo. Las obras incluyen tanto la instalación de nuevas bombas de calor, como todos los circuitos de tuberías de agua caliente/frío y conductos de aire de las unidades terminales. Debido al avanzado deterioro de las canalizaciones enterradas que conectan la batería de bombas de calor situadas en el edificio técnico situado en la intersección de la calle Méndez Álvaro con el Paseo de las Delicias con las climatizadoras que climatizan y ventilan el edifico histórico y los vestíbulos comerciales de la estación, dichas bombas de calor nunca han llegado a prestar servicio, tanto por la aminoración de la sección de las tuberías por la acumulación de sedimentos, como por presentar estrangulamientos por asientos del terreno y corrosión del material empleado, toda vez que el agua de climatización ha ido arrastrando dichos sedimentos colmatando las baterías de los climatizadores y convirtiéndolos también en inutilizables. Por lo anteriormente expuesto, con esta actuación se pretende mejorar la climatización de la Estación y la experiencia de los usuarios. | |