(02/10/2024)  

La Asociación Europea de Transporte Ferroviario ha dado a conocer su postura en relación a la propuesta de la Comisión Europea de reformar las normas sobre ayudas estatales para el transporte terrestre y multimodal. Según su opinión, hay que pensar estratégicamente en el papel del dinero público en este tipo de transporte, pues hay una cantidad limitada de dinero de la que puede disponer el transporte ferroviario y hay que asegurarse de que el dinero se conceda de forma inteligente. Además, en su opinión, siempre hay riesgos que surgen al introducir ayudas estatales en un mercado competitivo.

Despliegue del ERTMS

La Asociación Europea de Transporte Ferroviario ha anunciado que apoya la propuesta de la Comisión de no crear un régimen especial para la reestructuración de las divisiones de transporte ferroviario de mercancías, diciendo que la ayuda a la reestructuración es altamente distorsionante, ya que normalmente beneficia a un operador y elimina incentivos para que las empresas de transporte ferroviario sean financieramente responsables. Por lo tanto, la Asociación cree que deberían aplicarse las reglas normales sobre ayudas estatales para la reestructuración.

La Asociación Europea de Transporte Ferroviario  también afirmó que la ayuda operativa debería ser limitada y no utilizarse para apoyar o incentivar modelos de negocio en declive. En lugar de ello, la Comisión debería tratar de apoyar al sector del transporte ferroviario de mercancías mediante medidas indirectas, como la reducción de las tarifas de acceso a las vías.

La asociación acogió con satisfacción la propuesta de aumentar el umbral de apoyo al despliegue del ERTMS al 80 por ciento, y asegura que el ERTMS es una de las principales prioridades financieras para la financiación y apoyaría aumentar el umbral al cien por cien.