(30/09/2024)  

Se trata de un trazado soterrado, que cuenta con 653 metros de longitud, incluyendo la ejecución de la estación La Trinidad, y que se licitó a finales del pasado mes de julio, por un presupuesto base de 58,4 millones de euros y 36 meses de plazo de ejecución. A la convocatoria de la licitación han concurrido doce empresas a través de consorcios y tres constructoras de forma individual. Metro de Málaga contempla futuras extensiones de la red, para cuya planificación se ha licitado recientemente un estudio informativo.

Prolongación

La prolongación es un nuevo trazado soterrado de 1,8 kilómetros de longitud, con tres estaciones. Su contratación se dividió en tres tramos, el primero de los cuales, Guadalmedina-Hilera, se está ejecutando desde enero. En estas obras, actualmente se avanza en la ejecución del túnel en la intersección entre la calle Hilera y Compositor Lehmberg Ruiz, a través del sistema constructivo de muros pantalla, una vez concluyó la ejecución de las pantallas en el recinto de Armengual de la Mota.

Las obras del segundo tramo incluyen la construcción del recinto de túnel y las estaciones, el montaje de la vía y, finalmente, la reurbanización del viario público tras el fin de la obra. Este segundo tramo discurre por las calles Santa Elena, justo a la terminación del primer tramo, y Eugenio Gross, e incluye también la estación La Trinidad. Con la licitación de este tramo, entre Hilera y Eugenio Gross, está encargado el 71,66 por ciento del trazado de la prolongación, con una inversión de 104 millones de euros.

La ampliación de la línea 2 hasta la zona del nuevo hospital dará cobertura al distrito Bailén-Miraflores e incluye en su recorrido inicial los distritos de Cruz de Humilladero y Centro, con más de 60.000 habitantes y uno de los más densamente poblados de la capital. Además, procurará el acceso en metro a equipamientos sanitarios de primer orden, como el Hospital Civil, el Materno y el futuro Nuevo Hospital de Málaga, que también promueve la Junta de Andalucía.