(30/09/2024)  

El adjudicatario será el consorcio formado por Arenas-Fulcrum-G&C con un presupuesto de 736.250 euros y un plazo de ejecución de dieciocho meses. Al concurso han concurrido otras cuatro propuestas más. Las obras de ampliación hasta Zorrotzaurre partirán de la rotonda del Euskalduna. El trazado, de 2,4 kilómetros, discurrirá en doble vía, mayoritariamente en vía verde, y dispondrá de cinco paradas, una de ellas en Olabeaga 

El traslado de la parada de Sabino Arana hacia la rotonda de Sagrado Corazón y el análisis y definición de la tipología constructiva del puente que unirá Olabeaga y Zorrotzaurre  serán también abordados en este estudio. La nueva estructura de cruce sobre la ría permitirá los usos peatonal y de bicicleta, a cada lado de la plataforma tranviaria.

El proyecto prevé también un análisis detallado de la ubicación de la parada de Olabeaga y de su integración urbana. Se plantearán asimismo medidas correctoras destinadas a minimizar los efectos sobre el medio ambiente, así como un estudio acústico y de vibraciones en fase de explotación tranviaria,