(19/09/2024)  

Metro de Madrid ha diseñado un Plan de Actuación para la renovación tecnológica de los sistemas de señalización con problemas de obsolescencia y presencia de sustancias contaminantes, sustituyéndolos por enclavamientos electrónicos de última generación. Dentro de este programa se incluye  la ejecución de los trabajos de renovación integral del sistema de señalización de línea 7A, entre las estaciones de Estadio Metropolitano y Pitis.

Con esta iniciativa se busca dotar la línea de un sistema de señalización tipo ‘Distancia Objetivo’ de altas prestaciones y disponibilidad. En concreto, se va a actuar sobre veinte kilómetros de túnel y veintisiete estaciones. Para su ejecución, el operador ha adjudicado a Inse Rail la supervisión de la ejecución de los trabajos de las correspondientes instalaciones. Estas labores se desarrollarán en horario nocturno sin corte de servicio, y cinco períodos de corte de servicio de aproximadamente 92 horas cada uno previstos durante el año 2024/2025.