Metro de Madrid invertirá 17.545.590 euros en la renovación del carril con un contrato que tiene una vigencia de cuatro años. El proyecto se ha dividido en dos fases: una que comprende el tramo norte y otra la zona sureste de la red y que abarca 89,75 kilómetros.
(12/09/2024)
El objetivo del contrato adjudicado es subsanar los posibles defectos y desgastes en las zonas de guiado y rodadura. Además, Metro de Madrid renovará aquellos tramos que se encuentran próximos al fin de su vida útil e inspeccionará por ultrasonidos el estado de los mismos.
El suburbano realiza un mantenimiento preventivo de estas infraestructuras para mejorar la eficiencia y la calidad del servicio. Para detectarlo, se revisa anualmente la totalidad del carril excepto en aquellas zonas donde, históricamente, se concentran más incidencias y por ello, se realiza una revisión con periodicidad semestral.
Con esta actuación se sustituirá de forma generalizada la soldadura aluminotérmica por eléctrica, que permite un mayor grado de mecanización, así como una disminución de los incidentes. Los trabajos se llevarán a cabo en horario nocturno, sin necesidad de suspender la circulación de ninguna línea, lo que garantiza un mínimo impacto para el viajero.