(31/07/2024)  

Estos trabajos se han adjudicado a Tecsa Empresa Constructora y Dragados entre las nueve propuestas recibidas. Las obras permitirán el acceso de trenes de carga de 750 metros hasta la terminal ferroviaria de Levante en doble vía mixta, de 1668 y 1435 mm, y electrificada. El proceso de licitación comenzó en enero de 2024 (ver noticia).

Este  proyecto supondrá una mejora en la operación ferroviaria de este tramo de la red. Adicionalmente, eliminan el tramo en vía única existente en la actualidad, que suponen limitaciones operativas no compatibles con los incrementos de tráfico previstos. Esta actuación se pone en marcha ante el incremento del tráfico ferroviario y la próxima entrada en servicio del ancho internacional en el corredor Mediterráneo 

Entre los trabajos se incluye la duplicación del trazado entre los aparatos de vía 23 y 24 de la actual red, la implantación del tercer hilo en todas las vías del tramo, de forma que puedan llegar hasta la terminal de Levante trenes en ancho ibérico e UIC, la electrificación del tramo prolongando y del anterior, la adecuación de las intersecciones especiales In P, L1 y L2 al nuevo esquema de operación y las reposiciones necesarias.