(11/07/2024)  

La modernización del ámbito de la estación de tren Chamartín-Clara Campoamor se enmarca en la apuesta por los desarrollos urbanísticos de Madrid Nuevo Norte, e incluyen mejoras en la red de transportes. Su renovación contribuirá al desarrollo de Cercanías, ya que una vez finalizadas las obras, la estación podría gestionar entre un 25 y un 30 por ciento más de viajeros, hasta novecientos trenes diarios.

Para reforzar la coordinación, Adif y Typsa, como asesor técnico, emplean la metodología de trabajo colaborativo BIM. "Llevar a cabo más de setenta actuaciones en un entorno de 125 hectáreas conlleva la confluencia de importantes intervenciones en distintas fases del ciclo de vida de un proyecto: unas en fase de obra, otras en la etapa de proyecto de construcción y otras en fases tempranas. Y todo ello mientras se da servicio a una de las principales estaciones ferroviarias de Europa. Así que, es necesaria una visión global y continuada en cuanto a espacio-tiempo, y ahí BIM tiene mucho que aportar", indican desde Typsa.

El empleo de un modelo digital que comparten todos los agentes que intervienen en el proyecto permite a Adif centralizar toda la información de las distintas actuaciones en el ámbito de Chamartín-Clara Campoamor, tal como indica desde la consultora Espacio BIM. De esta forma se garantiza un acceso constante a datos de previsión de costes, planificación de las actuaciones o gestión de interferencias, entre otros aspectos de forma unificada.