El próximo lunes, 22 de julio, Renfe llevará a cabo la segunda fase de la puesta en circulación de los nuevos Avlo serie 106 en el corredor de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona, que se inició el pasado 21 de mayo y que ha permitido a la operadora aumentar notablemente sus servicios ferroviarios de bajo coste. Esta segunda y última fase de implantación de los nuevos vehículos supondrá un incremento de 4.500 plazas de bajo coste semanales en dicha línea de alta velocidad.
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(18/07/2024)
El pasado 21 de mayo Renfe puso en circulación en la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona los nuevos 106, que la operadora destinó en este corredor a los servicios de bajo coste Avlo. En una primera fase, se sustituyó una parte de los trenes 112M del servicio Avlo por los nuevos 106, los de mayor capacidad de los operados en España. La medida supuso un aumento de plazas ‘low cost’ de Renfe para este corredor del 16 por ciento.
El próximo lunes Renfe llevará a cabo la segunda fase de la incorporación de los nuevos vehículos al corredor, de forma que los ocho servicios actuales Avlo de la operadora se prestarán con los 106. Con esta medida, la oferta de plazas de bajo coste crecerá de nuevo, en este caso, en más de 4.500 a la semana. La puesta en circulación de los nuevos Avlo 106 en el corredor irá acompañada en algunos casos de modificaciones horarias y de producto, asociadas a dichos vehículos.
4.400 plazas extra de bajo coste en agosto
Además, Renfe ofrecerá otras 4.400 plazas adicionales de bajo coste cada semana durante todo el mes de agosto para favorecer la movilidad y los viajes de ocio y turismo en la época vacacional.
Los 106 son trenes de gran capacidad, con 581 plazas, butacas de gran confort (con una distribución de asientos 3+2), paneles de información en sala, máquinas vending y maleteros de gran capacidad, entre otras cosas. Son trenes accesibles con espacio para personas con movilidad reducida y baños adaptados. (Ver vídeo de Vía Libre)