(05/07/2024)  

Este último equipamiento técnico, en concreto, en el que se invertirá 18,3 millones de euros, permite la circulación de trenes en vía doble por ambas direcciones y sentidos. Con su instalación, adjudicada a Alstom Transporte, se consiguen mayores parámetros de flexibilidad y regularidad del tráfico ferroviario, maximizando la capacidad de la infraestructura. Los nuevos sistemas, además, se integrarán en el Control de Tráfico Centralizado de Barcelona.

La actuación comprende la adecuación y adaptación de enclavamientos electrónicos y otros equipos asociados, así como la instalación de nuevas señales tipo led y de balizas del sistema Asfa digital, además de equipos de suministro de energía y detectores de caída de objetos, nuevas redes de cableado y telecomunicaciones fijas.  

Proyecto estratégico para la movilidad

Esta actuación, integrada en el Plan ‘Transformen Rodalies’, se suma a la duplicación de vía en el tramo Parets del Vallés-La Garriga de la línea R3 con una inversión de 155 millones de euros. Con ello, se incrementará la capacidad para los servicios ferroviarios entre Barcelona y La Garriga, haciendo posible un mayor número de circulaciones en una línea con una elevada densidad de tráfico y contribuyendo a la reducción de los tiempos de viaje. 

Con el esquema de explotación previsto, este tramo contará con una vía doble electrificada de 17,1 kilómetros; andenes de 210 metros de longitud; enclavamientos electrónicos; instalaciones de seguridad con Bloqueo Automático Banalizado en estaciones con cruces de andén a distinto nivel; ascensores en los puntos de cruce; pantallas acústicas y cerramientos en estaciones y trayecto.
 
La renovación integral y la duplicación de vía en esta línea, que atraviesa los términos municipales de Parets del Vallés, Montmeló, Granollers, Canovelles, Les Franqueses del Vallés y La Garriga, en la comarca barcelonesa del Vallès Oriental- es una de las actuaciones más relevantes incluidas en el Plan ‘Transformem Rodalies’. 
 
Una vez finalizada la primera fase de las obras, Adif avanza actualmente en las actuaciones que no interfieren el servicio ferroviario, en diferentes estructuras del trayecto y en las nuevas instalaciones de las estaciones, como pasos inferiores o ascensores. 

Entre las operaciones, figura la ejecución de las pilas y estribos de los viaductos del Tenes, AP7-C17, Congost y Can Gorgs, así como los muros de contención de la plataforma; pasos superiores; variante de trazado; y actuaciones en estaciones. También se trabaja en la planificación para la ejecución de la segunda fase de la duplicación de vía, en la que se completarán el conjunto de estructuras y las actuaciones en estaciones y se tenderá la segunda vía, así como el resto de las instalaciones ferroviarias.