(02/07/2024) 
El trayecto se realizó tras las pruebas de carga y descarga con el pórtico del dique del Este del puerto de Valencia. Esta infraestructura comienza con el traslado de semirremolques de camiones tipo P-400 procedentes de Italia por vía marítima con una conexión diaria y con la previsión de mover más de 10.000 camiones cada año.

La tracción de los trenes la aporta Medway, con locomotoras Euro 6000 adquiridas a Stadler recientemente, mientras la logística está a cargo de Tramesa, filial del grupo Armando Alvarez, para lo que adquirió 35 vagones T4000 por 10 millones de euros. Al material actual se añadirán otros veinte vagones adicionales en régimen de alquiler.

Hace un año el operador Tramesa y la empresa de transporte logístico multimodal Transitalia anunciaban que sería en 2024 cuando comenzasen los servicios  (ver noticia). Además de la conexión con Madrid, se trabaja en la extensión de esta autopista ferroviaria  hasta Entroncamento (Portugal) para 2025, después de contar con la aprobación de Adif.