(29/05/2024)  

El nuevo calendario, acordado con Alstom, retrasa el lanzamiento del sistema en la línea Roskilde-Copenhague de 2028 a 2033. Inicialmente, el plan era completar el despliegue del ETCS Nivel 2 en toda Dinamarca para 2021. Los plazos para la puesta en marcha del ETCS se han aplazado varias veces debido a diversos factores, entre ellos, el desarrollo insuficiente del proyecto.

Basándose en un estudio realizado, en 2006, Dinamarca decidió implantar el ETCS en la red ferroviaria de 2.100 kilómetros del país. La empresa de colaboración conjunta formada por Thales y Strukton se encarga de equipar la parte occidental de la red, mientras que Alstom se encarga de la parte oriental.

Alstom también está instalando dispositivos ETCS a bordo del material rodante utilizado en la red.
En la parte occidental de Dinamarca, donde el tráfico ferroviario es menos intenso, el sistema ETCS se está implantando más rápidamente.

Seguridad y eficiencia del sistema

Sin embargo, la parte oriental de la red enfrenta mayores desafíos y requiere tiempo adicional. El aplazamiento también se debe a la necesidad de un desarrollo detallado y una preparación exhaustiva del proyecto para garantizar la seguridad y eficiencia del sistema.

El Sistema Europeo de Control de Trenes es un estándar de control de trenes diseñado para mejorar la seguridad y optimizar el uso de la infraestructura ferroviaria. La implantación de este sistema proporcionará un estándar unificado de control de trenes en toda Europa, lo que a su vez aumentará la eficiencia y seguridad del transporte ferroviario.

A pesar de los retrasos, el proyecto de implantación del ETCS en Dinamarca es un paso importante hacia la modernización de la infraestructura ferroviaria del país. Se espera que tras el pleno despliegue del sistema, Dinamarca se convierta en uno de los primeros países en instalar el ETCS en toda su red, abriendo nuevas oportunidades de integración con otros sistemas ferroviarios europeos.

El nuevo cronograma para la finalización de la implantación del ETCS en Dinamarca sugiere que el trabajo no estará terminado antes de 2033. Esta decisión, aunque requerirá más tiempo, garantizará un desarrollo más exhaustivo de todos los aspectos del proyecto y, en última instancia, aportará beneficios a largo plazo al sistema de transporte ferroviario de Dinamarca y de Europa en su conjunto.