(17/05/2024)  

Estos equipos se unen a los instalados en Coslada y Vicálvaro Cercanías durante la primera fase, cuyas actualizaciones han posibilitado la banalización de las cuatro vías entre Vallecas y Vicálvaro, para mejorar la explotación en este punto de la red , y la conexión con el enclavamiento EiS23 en Vicálvaro Mercancías, otro nudo ferroviario en expansión bajo la dirección de Adif.

Los trabajos ejecutados han incluido la sustitución de los circuitos de vía existentes de 50 Hz por nuevos circuitos de audiofrecuencia en los tramos Atocha-Vallecas-bifurcación Rebolledo y Vallecas-Vicálvaro Cercanías, y su integración en el CTC de Chamartín.

Con esta segunda fase, queda completado el lado oeste del proyecto de remodelación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en el trayecto Atocha Cercanías- Guadalajara. Los trabajos continúan ahora hacia el noreste, donde enlazará con el tramo Guadalajara-Ariza.