(15/04/2024)  

En nuevas líneas y en la red en explotación de alta velocidad se completaron inversiones por valor de 1.974,5 millones de euros, un 27 por ciento más que en 2022. Por líneas de actuación, las inversiones en corredores se elevaron a 548,5 millones de euros en 2023, en proyectos como la línea Huesca-Canfranc; la renovación Zafra-Huelva y Zafra-Los Rosales; el tramo Soria-Torralba; el de Mérida-Puertollano; la Variante de Valladolid; el acceso al Bajo de la Cabezuela; y el tramo Medina del Campo-Fuentes de Oñoro.
 
En Cercanías, la ejecución representa 764,8 millones de euros en 2023. En mercancías, se completaron durante el ejercicio pasado producciones por valor de 131 millones de euros. Otras inversiones transversales realizadas en 2023 superaron los 224 millones de euros, entre ellas, las destinadas a planes transversales y seguridad; estaciones; mejora de instalaciones de seguridad; actuaciones en infraestructura; material rodante y actuaciones en telecomunicaciones.
 
Principales actuaciones por líneas de acción

En alta velocidad, con una inversión de 1.577,2 millones de euros en nuevas líneas, destacan los avances en la construcción de los corredores Murcia-Almería, Madrid-Extremadura y la Y vasca. Entre las actuaciones ejecutadas en líneas en explotación -con una inversión ejecutada de 380 millones de euros- se encuentra la renovación integral de la línea Madrid-Sevilla y el corredor Madrid-Barcelona-Frontera francesa, destinado fundamentalmente a la inversión que se ejecutada en La Sagrera, la estación de estaciones. 
 
En la renovación integral de corredores, destacan también las actuaciones en la línea Orense-Monforte-Lugo y el Corredor Mediterráneo; en este caso, en los proyectos de Vilaseca-Castellbisbal, Valencia-Almusafes y la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza. Estratégica por su contribución a la operatividad de la red en condiciones óptimas, la actividad de conservación y el mantenimiento maximiza la disponibilidad de las líneas ferroviarias y sus prestaciones en un contexto de creciente demanda de tráficos y viajeros.
 
En 2023, Adif y Adif AV destinaron gastos de explotación a la conservación y mantenimiento de líneas convencionales y de alta velocidad por valor de 974,3 millones de euros, un 8,7 por ciento más que en 2022. A la red convencional se dirigieron 600,6 millones de euros , un récord histórico, que representa además un 13,2 por ciento  más que en 2022. A la red de alta velocidad, se destinaron 373,7 millones de euros.