(05/04/2024)  

Este objetivo pasa, necesariamente, por completar la Red Transeuropea de Transporte, especialmente los tramos transfronterizos, y por hacer realidad una liberalización del transporte ferroviario sin barreras en todos los Estados miembros.

Así, el ministro ha emplazado a todos los países de la Unión Europea a cumplir con sus compromisos para poder completar la Red en los plazos establecidos y, así, aprovechar todo el potencial del ferrocarril para conseguir una movilidad sostenible y sana en toda Europa. 

En este sentido, durante su intervención en plenario de los Connecting Europe Days, una de las sesiones más relevantes de la jornada, el ministro ha destacado la importante aportación del reglamento revisado de la Red para mejorar los corredores europeos de transporte, como el Atlántico y el Mediterráneo.

Nuevo reglamento

El nuevo reglamento pone especial atención a la eliminación de los cuellos de botella para garantizar el correcto funcionamiento de los tramos transfronterizos, al refuerzo de la red ante los efectos del cambio climático y la inestabilidad geopolítica, y a la conexión con los países candidatos a la Unión Europea (Moldavia, Ucrania), así como con la vecina región de los Balcanes Occidentales.

Así, el titular del Departamento ha reiterado que el desarrollo de los corredores europeos Atlántico y Mediterráneo es una prioridad absoluta, que contribuiría a avanzar hacia la descarbonización del transporte, y ha apoyado el impulso de las conexiones de un lado a otro de la Unión Europea, defendiendo que el Corredor Mediterráneo alcance  la frontera ucraniana, algo que finalmente se ha conseguido.

Dentro de las novedades de reglamento revisado, que será aprobado definitivamente por el Parlamento Europeo en abril, el ministro ha aplaudido el refuerzo del papel de los coordinadores. Con este nuevo texto, los coordinadores adquieren un carácter de ‘facilitadores’ para garantizar la planificación oportuna de las inversiones y la aplicación de las medidas necesarias para alcanzar los objetivos del Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte.

Refuerzo de la interoperabilidad e intermodalidad

Entre las mejoras recogidas en el reglamento revisado de la Red Transeuropea de Transportes destacan el refuerzo de los mecanismos de gobernanza existentes, especialmente en relación con los corredores europeos de transporte y el papel de sus coordinadores; y el respaldo a los proyectos críticos en los corredores europeos de transporte que requieren un mayor compromiso. En este punto, el ministro ha señalado que la medida debería ir acompañada de beneficios financieros, como un presupuesto específico o de procedimientos de asignación simplificados, como es el caso de los proyectos de movilidad militar.

Asimismo, el nuevo reglamento refuerza la interoperabilidad y la intermodalidad, con herramientas como la creación del Espacio Marítimo Europeo o la modernización del sistema de información y seguimiento; la necesidad de garantizar la coherencia de la planificación y las inversiones nacionales con las prioridades de la Unión; y el nuevo papel que desempeñarán los nodos urbanos no sólo como puntos de conexión entre tramos de la red, sino también como actores por derecho propio, especialmente en el transporte sostenible.

Además de debatir con sus homólogos europeos, el ministro mantendrá una reunión bilateral con el ministro francés del ramo para analizar las cuestiones que tienen que ver con el tránsito ferroviario y las infraestructuras transfronterizas entre los dos países.