(20/03/2024)  

Los trabajos prevén la instalación de enclavamientos electrónicos en las estaciones, sistemas de bloqueo, circuitos de vía, equipamientos de protección del tren, señalización luminosa de tecnología led, accionamientos eléctricos en los motores de aguja y contadores de ejes de última tecnología. También se implantará el sistema de radio GSM-R y se integrará el telemando de los nuevos enclavamientos y bloqueos electrónicos en el Control de Tráfico Centralizado.

Huesca-Canfranc

En la renovación integral de la línea Zaragoza-Huesca-Canfranc se han movilizado hasta ahora 183,4 millones de euros para las nuevas instalaciones de gestión de tráfico y la renovación de vía en 119 kilómetros en los trayectos Ayerbe-Caldearenas y Jaca-Canfranc que están en ejecución, y en el tramo Plasencia-Ayerbe ya finalizadas.
Las actuaciones en esta línea, clave para el transporte de Zaragoza y Huesca al Pirineo aragonés y la conexión internacional con Francia, para la que se trabaja en los estudios para la implantación del ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc, con el objetivo de la reapertura de la línea Zaragoza-Canfrac-Pau.

Imágenes de las obras de renovación en el tramo Ayerbe y Canfranc