(06/03/2024)  

Estos trabajos, que harán posible el estacionamiento y apartado de trenes de longitud estándar, reforzarán la interoperabilidad de la red ferroviaria y mejorarán las prestaciones y la fiabilidad de las circulaciones. De esta forma, se da un nuevo impulso al transporte ferroviario de mercancías en el corredor de ancho convencional Zaragoza-Tarragona por Lérida.

Con esta actuación, se intervendrá en todos los elementos del sistema de control, mando y señalización, incluyendo enclavamientos, sistemas de detección y protección de tren, suministro de energía, equipos de telecomunicaciones y cableado. También se actuará sobre las instalaciones de seguridad de las estaciones colaterales de Zuera y Tardienta. Las obras serán ejecutadas por Alstom Transporte.

Conexión con el Puerto de Barcelona 

Estas actuaciones se incluyen en el plan de Adif para desplegar apartaderos de hasta los 750 metros en otras nueve estaciones del corredor Zaragoza-Barcelona: Selgua, Marcén-Poleñino (Huesca), Fuentes de Ebro, Nonaspe y Chiprana (Zaragoza), Juneda y Raimat (Lérida), La Puebla de Híjar (Teruel) y Flix (Tarragona). 

Estas inversiones se enmarcan en el convenio suscrito entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Barcelona  para impulsar el tráfico ferroviario de mercancías con el Puerto de Barcelona, aprovechando las sinergias entre el transporte marítimo y ferroviario y favoreciendo la competitividad y la reducción de las emisiones de CO2. 

Adif trabaja igualmente en el despliegue de los servicios de Autopista Ferroviaria en el trayecto Zaragoza-Lérida-Tarragona, el de mayor demanda en el conjunto de la red ferroviaria, con más de cien circulaciones/semana por sentido. Estos servicios serán clave para el desarrollo de la intermodalidad en la Península y los tráficos entre Europa y Marruecos.