(04/03/2024) align="center" style="text-align:center"> 

Estas unidades corresponden al pedido que realizó a la compañía eslovaca  Tatravagónka en 2022 y se destinarán al transporte de semirremolques de carretera. En la actualidad el vagón pocket T3000 se emplea en líneas de ancho estándar europeo. Con la tecnología de transporte y manipulación 'roadrail Link' (r2L), desarrollada en colaboración con Vega International, los semirremolques que no se pueden alzar con grúa se convierten en elevables en el momento mediante el empleo de la cesta de carga r2L, que se coloca a continuación en los vagones pocket para su posterior transporte por ferrocarril.