(15/01/2024) align="center" style="text-align:center"> 

El contrato tiene una inversión de 5.888.446 euros y el sistema estará en funcionamiento dentro de veinticuatro meses. Una vez en marcha, permitirá que los usuarios adquieran su billete sin pasar por las máquinas de venta de títulos de transporte. Para que sea posible esta vía de pago en cerca de los novecientos tornos de todas estas estaciones hay que disponer en los vestíbulos de lectores de tarjetas bancarias, con el software correspondiente que gestiona los cobros con las entidades bancarias. Además, se requiere el sistema conocido como ‘Back Office’, que informe del trayecto que ha realizado el usuario.

Con este medio se guardan durante un periodo de tiempo, tanto un día completo como una franja horaria, las validaciones hechas en los equipos de peaje del metro y, al finalizar ese periodo concreto realiza el cálculo de la mejor tarifa que hay que aplicar en ese caso. De esta forma, los cobros se agruparán en una única transacción y se evitará el tener que acudir a las máquinas de venta de títulos de transporte o usar la Tarjeta de transporte Publico.