(21/12/2023)  

La apertura de la filial española empezó con una venta importante de maquinaria a Renfe dentro de un contrato de mantenimiento integral. El paso de los años y la fiabilidad y calidad de las máquinas amarillas de la compañía hizo que fueran llamadas, más que bateadoras o perfiladoras, las “matisas”.

El desarrollo de nuevas tecnologías, las evoluciones normativas, las exigencias de las redes ferroviarias y clientes, han ido transformando la manera de trabajar y las propiuias máquinas. Una nueva generación de maquinaria está lista para mantener, conservar y construir líneas.

Aproximadamente un centenar de máquinas Matisa trabajan en la Península Ibérica y reciben servicio postventa desde la filial española.