(24/11/2023)  

Las sesiones del grupo de trabajo de Transporte Intermodal de los corredores Atlántico, Mediterráneo y Mar del Norte-Mediterráneo se llevaron a cabo en las instalaciones del Puerto de Algeciras. Entre los principales temas que se trataron se incluía “la necesidad de acelerar el ritmo de trabajo para poner cuanto antes en servicio la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, así como la modernización del tramo Algeciras-Bobadilla”.

El presidente del Puerto de Algeciras, Gerardo Landaluce, recordó la importancia de impulsar la electrificación del tramo Algeciras-Bobadilla “que demandan nuestros clientes” para reducir la huella de carbono de sus cadenas logísticas. Por su parte, la coordinadora del Corredor Mediterráneo, Iveta Radicová, solicitó mayor coordinación y concreción de prioridades porque “es crucial” modernizar la línea “tan pronto como sea posible”. En este sentido consideró que los trámites ambientales eran fundamentales “pero si hablamos sobre electrificación del ferrocarril, está claro que con ello estamos resolviendo asuntos ambientales”. 

En cuanto a los trabajos de los que depende la puesta en marcha de la Autopista Ferroviaria, el Comisionado del Corredor Atlántico del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Sebastián, indicó que hay que modificar los gálibos de 160 pasos superiores y 64 túneles entre Algeciras y Zaragoza de los que “se están desarrollando los proyectos de construcción” que cuentan con un presupuesto de 141 millones de euros y “requerirá tiempo pero se está trabajando para que esté en el menor tiempo posible”.

La jornada también incluyó una visita en Córdoba al laboratorio de OGI donde conocieron los ensayos que realizan del sistema de ancho variable automático para tráfico de mercancías, del Proyecto Mercavi.